吉利发布AI越野黑科技，银河战舰700首搭三大首创硬核配置

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2026年8月28日，吉利重磅解锁AI新能源越野核心技术，GTA原生架构、雷神EM-T全驱电混、AI全地形数字底盘三大首创黑科技登场，从车身、动力、底盘到安全完成全维度升级，首发落地银河战舰700。与此同时，吉利同步推出全球品质验证体系，以全场景严苛测试打磨全球化高品质车型，推动汽车行业验证标准升级，赋能行业技术共创。

当下新能源越野赛道普遍存在的痛点：越野性能与城市舒适难以兼顾、大功率动力输出不够精准可控、普通用户越野操作门槛高、户外极端场景安全保障不足。吉利从底层技术完成系统性重构，在架构、动力、AI、安全四大维度实现全面突破，为消费者带来无需妥协的智能越野新选择。

GTA原生新能源越野架构：硬派性能与城市舒适双向兼顾

为破解传统大梁结构空间受限、驾乘舒适性差的行业难题，吉利创新打造“承载式车身+一体式大梁”原生结构，将大梁完全嵌入车身骨架，行业首发6横7纵8环一体化骨骼笼式车身，叠加大量高强钢工艺加持，车身扭转刚度突破40000N·m/deg，达到传统大梁越野车的两倍，车顶抗压强度可达5.8倍车重，承压超16吨。超高刚性车身既能从容应对极限越野路况，还能有效保护电池包抵御高频扭转变形损伤。

轻量化层面，一体式大梁相较传统解耦式大梁减重100kg，搭配整车轻量化方案，银河战舰700整体减重200kg；空间层面，相较传统大梁结构释放80mm横向空间，电池包离地间隙进一步提升，纵向通过角达到同级最大24°，通过性大幅领先；车内纵向高度最高增加70mm，实现同级独有的纯平门槛与纯平地板，空间利用率高达80.3%，通过性、乘坐舒适度与空间实用性同步升级。

操控层面，该架构相比独立大梁俯仰响应提升3%-9%，整车综合性能提升30%以上。银河战舰700车身重心低至700mm，侧倾抑制能力较传统硬派越野SUV平均提升21%，彻底颠覆传统越野车笨重、驾乘颠簸的固有体验。

雷神EM-T全驱AI电混系统：千匹马力加持，动力精准可控

吉利专为新能源越野场景量身打造雷神EM-T全驱AI电混系统，采用2.0T越野专用发动机+三挡越野专用DHT电驱+同级独有带锁越野双后电机的组合构型，系统综合功率达830kW，轮端扭矩高达13920N·m，是行业首款千匹马力三电机越野四驱系统。

这套系统配备三把智能锁具：前后轴扭矩独立分配、左右后轮精准控制两把电控软锁，后双电机机械硬锁，将传统机械锁的物理动作升级为智能电控调节，四轮扭矩可在0-100%区间灵活分配，银河战舰700推重比达到392Ps/T，轻松攻克各类复杂越野脱困场景。

同时，2.0T越野专用发动机实现48.41%全球量产最高热效率，三挡位设计分别适配越野脱困、城区通勤、高速巡航三大场景，让发动机始终保持高效工况；搭配星睿AI云动力AI场景引擎，智能匹配最优油电配比，整车能耗优化幅度超15%。

AI全地形数字底盘：智能自适应路况，降低越野入门门槛

为让普通用户也能轻松体验专业越野乐趣，吉利全球首创AI全地形数字底盘，依托EEA 4.0量子级AI电子电气架构，搭建GVMC 3.0整车智能定海中枢，支持9+6+X多地形模式。AI可提前识别前方路况，自动切换对应驾驶模式，实时调控扭矩输出、悬架软硬、车身姿态，做到路况识别精准、运算响应迅速、行驶控制稳定，同时具备自学习、自进化的迭代能力。

依托架构高带宽优势，AI全地形数字底盘可兼容主动液压悬架等多种硬件，实现AI预瞄主动越障功能，精准识别坑洞距离、深度与边缘形态，动态调节悬架行程抵消路面冲击，大幅提升乘坐舒适性。叠加六大自研核心算法，硬件响应速度低至50ms、系统建压能力150bar，车辆飞坡落地无弹跳、过弯姿态稳定，有效缓解驾乘眩晕感。

军工级全域安全体系，构筑720°装甲防护

极致的越野体验离不开顶级安全兜底。吉利依托全域安全2.0技术体系，以一体式大梁为核心骨架，结合6横7纵8环车身结构打造星甲车身。乘员舱骨架100%采用特高强钢与热成型钢，11根总长10.6m、最高强度2200MPa的隐藏式热气胀管，打造同级唯一隐藏式防滚架，整车抗侧翻指数达到同级第一的1.236，实现720°装甲级安全防护。

除此之外，神盾电池安全系统、应急漂浮脱困模式、天地互连全域通信保障、同级独有的弥散式+鼻吸双模式双供氧系统等配置，实现电池抗冲击、涉水不沉陷、无人区通信不间断、高海拔环境供氧充足，全方位补齐新能源越野车安全短板。

全球品质验证体系落地，坚守长期主义造车理念

面对当下汽车行业追求快速上新、压缩测试流程的浮躁乱象，吉利始终坚守“造好车，没有捷径”的初心，秉持“时刻对品牌负责，永远让顾客满意”的质量方针，搭建覆盖全地域、全领域、全链路的全球品质验证体系，保障每一台交付用户的产品都具备成熟可靠、安全稳定的全球适配能力。

目前吉利已在全球布局5大试验区域，规划建设16个专业试验基地，覆盖147个国家和地区，囊括13530种全球差异化用车场景、135种极端工况，覆盖全球99.5%的日常用车环境。本次发布会举办地上饶汽车综合试验场，是吉利全球第2号试验基地，历时8年打造，试验道路总长超70km，包含180余种全球典型工况，是国内首个全融合汽车综合试验场，为技术研发与品质打磨提供硬核支撑。

依托280余个专业试验室、3600余台套关键测试设备，吉利构建起“7+6+X”全领域验证能力：7大基础试验群、6大智慧功能试验群，同步布局先进光学、智能声学、超级材料等前沿创新实验室，可满足全品类、全级别、全能源形式新能源汽车的验证需求。

吉利基于850万用户真实用车反馈持续迭代测试标准，将数据仿真、台架测试、整车实测全流程嵌入NPDS产品开发体系，实现车辆全生命周期品质管控；搭建全球化属地化人才团队，汇聚6800余名专业试验验证工程师，为全链路品质测试保驾护航。

数据显示，吉利每年投入超1000台验证样车，年均试验里程突破1亿公里，相当于绕地球2500圈；每款新车上市前，都要完成十万余次仿真测试、数百万小时台架试验、数百万公里实车路测。其中银河战舰700历经3年开发周期，累计投入859台试验车，完成超611万公里实车测试，覆盖80余种真实越野场景，落地7933项严苛标准验证。

在我看来，这次吉利推出AI新能源越野技术、同步落地全球品质验证体系，绝非一次简单的新品发布，而是其在新能源底层核心技术上一次沉下心来的系统性突破，实实在在为全球新能源越野赛道趟出了新的发展路径。能看得出来，吉利早已跳出短期流量竞争，始终把用户体验、产品品质放在首位，这种长期主义的造车思路，在当下浮躁的行业环境里尤为难得。作为中国车企，它主动以自身技术积累推动全球汽车验证标准升级、带动行业技术共创，这份格局和行业担当让人眼前一亮。往后吉利若能持续打磨架构、三电、智能三大核心壁垒，把更安全、更智能、更贴合全球用户需求的产品推向市场，势必会持续引领全球汽车产业向着高质量方向稳步进阶。