长城汽车净利大幅下滑！

木木马

车企真的是越来越难了，最近已经有多家车企发布的半年报显示出现大幅亏损了。昨天，长城汽车发布的2026年半年度业绩预报显示，归母净利润同比大幅下降 58.97%~62.92%。扣非净利润同比大幅下降 51.14%~58.12%。对于长城汽车盈利大幅下滑的原因，很多人可能想的是原材料成本大幅上涨造成的。长城汽车给出的净利下滑的原因跟其他车企还真不一样。长城汽车给出本期净利润同比下降的原因是海外税收政策补贴收益收回延期以及受汇率波动影响。相比那些已经由盈利转为亏损的车企，长城汽车算是好的了。
虽然净利大幅下滑，还是盈利的，有很多车企已经有盈利转为亏损了。最引人关注的是就是赛力斯汽车，7月13日，赛力斯集团发布2026年半年度业绩预亏公告，预计上半年归母净利润亏损15亿元到18亿元，由盈转亏 ，前后少了四五十亿元。此外已发布半年度业绩预告亏损的还有广汽集团、北汽蓝谷、江淮汽车。销量上长城汽车也面临着压力。今年上半年长城汽车累计销量583,895 辆，同比增长2.48%。而上半年新能源汽车销量144,634 辆，同比-9.8%，占总销量 29.4%。长城汽车销量的基本盘还是主要在哈弗品牌上，上半年销量占比56%，仍是半壁江山。但是6月份哈弗品牌的销量开始下滑。其实不止长城汽车，目前的汽车行业的每家车企都很难。前端竞争十分激烈，昨天比亚迪股份有限公司执行副总裁 何志奇发了一条消息震惊了整个汽车行业，今年1-5月一共推出542款新车，平均每天3.6款。这么多新车型还只是一方面，关键是上半年国内汽车销量还出现大幅下滑。2026年上半年，乘用车国内销量828.8万辆，同比下降24.3%。这样的竞争已不是激烈，而是惨烈了，已经不是红海了，是血海了！