320.9万起！宾利新飞驰正式上市

POPO苏

不得不说，国外的豪华品牌汽车在定价上遥遥领先！国产新能源汽车稍微能上量的车型定价在百万级几乎已经是目前的天花板了，而国外的豪华品牌动辄就几百万级。上周，宾利汽车在中国市场推出了新飞驰的中期改款车型， 最低售价高达320.9 万元，最高售价更是高达403.6 万元。宾利汽车此次推出的新款飞驰与以往最大的不同是全系取消纯燃油选项，换装 4.0T V8 双涡轮增压插电式混合动力系统。
新车共推出 4 款车型，飞驰标准版320.9 万元，飞驰雅度版357.8 万元，飞驰极致版 399.6 万元，飞驰 Mulliner版403.6万元。售价格甚至比2026款上涨了35.4万元。
其实从性能参数上看，宾利新款飞驰与很多豪华国产新能源汽车相比并没有太多优势，比如电池配备的是25.9kWh电池，WLTP纯电续航仅76km，充电方面支持 22kW 直流快充，性能表现方面飞驰 S 版百公里加速时间为 3.7 秒，最高时速可达 308 km/h。
当然，宾利新款飞驰也有很多自己特别的地方，比如Mulliner 顶配提供全车手工定制：车漆、内饰皮革、缝线、轮毂、刺绣、音响专属选配，据说每套座椅均由宾利工匠耗时 12 小时纯手工打造。Virtuoso 臻藏系列融入受高级手工乐器工艺启发的香槟金定制元素。
事实上，像宾利这种豪华品牌汽车的价格高不止和性能参数、品牌历史、手工定制这些有关，还有很大一部分和税费有关系。
就拿这台车举例，宾利飞驰是整车英国进口，至少有三层税费叠加。整车进口税15%，增值税13%，大排量豪华车消费税：排量＞4.0L 税率 20%，这样算下来综合税率接近60%。举个例子，如果海外裸车约180万，完税直接涨到 300 万以上。
不过话说回来，这样的车在国内卖180万其实也并不便宜，很多百万计的国产新能源汽车在性能参数上都能完全碾压。当然，目前的高端豪华国产新能源汽车起步时间太短，品牌性完全没有办法和国外的那些豪华品牌比。
像宾利这种豪华品牌，已创立超百年，已成为皇室、政商富豪专属座驾，赛车历史、超豪华圈层文化已沉淀近百年。另外，纯手工打造的车设也注定无法大批量生产，年产量仅一万多台，单台车大量人工工序，无自动化内饰生产线。据说内饰牛皮选用全球顶级头层牛皮，一台车需 12 张完整牛皮，工匠手工裁切、手工缝线，单内饰工时超百小时。