吉利“一盘棋”战略：解读万亿营收背后的“一个吉利”野心

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2026年，吉利将迎来创业40周年的里程碑。站在这个关键的历史节点上，这家中国汽车巨头并没有选择守成，而是抛出了一份足以震动全球汽车版图的“2030战略”。

1月22日，吉利控股集团正式发布“一个吉利，全面领先”战略目标。销量突破650万辆、营收超1万亿元、跻身全球车企销量前五——这组数字的背后，不仅是吉利对自身体量的野望，更是中国车企试图重写全球汽车产业游戏规则的宣言。

作为长期关注吉利发展的观察者，我认为此次战略发布释放的最重要信号，并非仅仅是销量数字的增长，而是“一个吉利”这一顶层设计的提出。这标志着吉利正在从过去多年的“大扩张”阶段，正式进入深度整合、效能为王的“大协同”时代。

从“诸侯并起”到“全球一盘棋”

过去十年，吉利通过并购与孵化，构建了包括吉利、领克、极氪、沃尔沃、极星、路特斯等在内的庞大品牌帝国。这种多品牌战略让吉利迅速占领了各个细分市场，但也无可避免地带来了资源分散的挑战。

此次提出的“一个吉利”，核心逻辑在于“收”与“合”。吉利明确提出要强化顶层统筹与全球协同，实现全球“一盘棋”。这意味着，未来吉利各品牌之间将不再是简单的财务并表关系，而是在技术架构、供应链、市场渠道等深层肌理上实现打通。

基于全新架构，吉利计划将平均单车型研发周期和综合成本下降30%以上。在汽车行业利润率普遍承压的当下，这种由体系协同带来的成本优势，将是吉利冲击全球前五最锋利的武器。

“硬核”技术：AI与能源的双重突围

在“全面领先”的战略表述中，技术被置于核心位置。吉利梳理出了以智能驾驶、智能座舱、电池等为核心的“七纵”全域技术体系。

值得注意的是，吉利对混动技术的执着与突破。其即将推出的全球新一代油电混动技术i-HEV，号称要将百公里油耗带入“3L时代”。在纯电增速放缓、混动市场爆发的当下，这一技术若能如期落地，将对丰田等传统混动霸主形成强力挑战。

同时，吉利在AI领域的布局也极具前瞻性。从“千里浩瀚”智驾平台到全域AI 2.0，吉利试图将汽车从交通工具重塑为“超级智慧生命体”。这种“软硬并重”的技术路线，显示出吉利不愿做单纯的硬件制造商，而是要成为科技生态的主导者。

生态护城河：不止于造车

吉利的野心早已溢出了车身。文件中提到的“三大生态”——用户服务、未来出行、醇氢电动，构成了吉利独特的护城河。

特别是醇氢电动，这是吉利独树一帜的战略赌注。经过多年深耕，吉利已形成全产业链优势。在商用车和特定场景下，这可能成为超越传统电动化路径的一张王牌。而“天地一体化”的出行生态，结合曹操出行计划投放的10万辆Robotaxi完全定制车型，在全球范围内开启商业化运营，则描绘了一个充满科幻感的未来商业闭环

回顾2025年，吉利交出了411.6万辆销量、全球排名第七的成绩单，这已经是一个了不起的高度。但要要在2030年实现650万辆的跨越，意味着未来五年吉利必须保持高强度的复合增长。

“一个吉利”战略的提出，是吉利面对全球化深水区挑战的一次自我革新。它试图解决大企业病，通过内部的化学反应释放新的生产力。

如果说过去的吉利是在“做大”，那么未来的吉利显然致力于“做强”。这不仅是吉利的战略升维，也是中国汽车产业走向全球化高质量发展的缩影。跻身全球前五，不仅是位次的更替，更是中国汽车工业真正迎来“成年礼”的时刻。