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2025年4月,当蔚来第二子品牌firefly萤火虫以11.98万元起售价正式上市时,市场上几乎一片质疑声。其独特的前脸设计被网友调侃为“六眼飞鱼”,三重奏大灯更被吐槽神似iPhone摄像头。然而短短9个月后,萤火虫已完成4万台交付里程碑。这一数字远超蔚来CEO李斌最初“月销3000台就不错”的预期。
萤火虫的上市之路并非一帆风顺。在2024年12月NIO Day上,其独特的“三重奏”大灯设计被网友调侃为“六眼飞鱼”,预售定价14.88万元也引发质疑。然而正式上市后,情况迅速逆转。价格下调至11.98万元起,配合BaaS方案将购车门槛拉低至8万元以内,市场需求持续攀升。销量数据显示,萤火虫在2025年8月交付4346台,超过smart精灵#1和电动MINI Cooper的销量之和。到12月,其单月销量已突破7000台,连续5个月保持环比增长
与MINI、smart等传统高端小型车相比,萤火虫展现出明显的竞争优势。在过去三个月,萤火虫的月销量是大众ID.3、smart精灵和纯电MINI Cooper之和。其成功关键在于精准的目标客群定位。高达75-80%的用户为增购群体,家中已拥有一台以上车辆,购买萤火虫主要为了城市代步。这些消费者拒绝廉价感,愿意为情绪价值、设计、智能化溢价买单。萤火虫的“精品小车”定位恰好填补了这一市场空白。
萤火虫在产品力上实现了对传统对手的全面超越。全系标配9个安全气囊,搭载高通8295芯片,并拥有92升前备箱和1253升后备箱空间。安全性成为其最大卖点。萤火虫获得中保研全优评价,成为中保研史上评级第一的小车,彻底打消消费者对小型车安全性的顾虑。与MINI、smart相比,萤火虫在智能化体验上更具优势。其标配24个高性能感知硬件,支持NOP智能领航辅助等先进功能。 萤火虫自诞生之初就定位为全球战略车型。目前已进入荷兰、挪威、比利时、丹麦等欧洲国家,并计划拓展至欧美、东南亚共17国市场。右舵版已在广州车展亮相,即将登陆新加坡、泰国等市场。在欧洲市场,萤火虫以2.99万欧元的价格切入,提供快充与更高智能化配置,相对当地电动车型具备明显优势随着第五代换电站明年投入运营,萤火虫将解锁换电能力,进一步增强产品竞争力。右舵版已量产并销往新加坡等市场,为其全球扩张奠定基础。从“六眼飞鱼”的群嘲到细分市场销量冠军,萤火虫的成功证明,在激烈的新能源汽车市场竞争中,真正具备产品力的车型能够穿越争议,赢得消费者认可。
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