极氪汽车正式退市！

美晕前夫姐

12月22日晚，吉利汽车控股有限公司宣布，已正式完成对极氪智能科技控股有限公司的私有化及合并交易。即日起，极氪成为吉利汽车的全资附属公司，并从纽约证券交易所正式退市。

根据此前公布的私有化方案，吉利汽车为极氪股东提供了两种对价选择：全额现金或换股交易。股东可按照每股极氪普通股2.566美元或每股美国存托股票25.66美元的价格获得现金对价；或选择将每股极氪普通股转换为1.23股吉利普通股。对于未明确选择对价方式的股东，将默认接受现金对价。交易完成后，吉利汽车已收购所有已发行及发行在外的极氪股份及极氪美国存托股份。先前归属于非控股股东权益的金额将重新分类及予以对销。

极氪于2024年5月10日在美国纽交所挂牌上市，从成立到上市仅用37个月，曾被称为“史上最快IPO”的造车新势力。然而其美股表现未达预期。上市后极氪股价长期在20至30美元区间波动。截至私有化公告前，其总市值从上市时的110亿美元高点缩水至57.4亿美元。分析认为，极氪选择被吉利汽车私有化是当前最好的选择。美国《外国公司问责法案》的持续施压、中美贸易环境变化带来的挑战，以及极氪自身面临的亏损压力，都是促成了这一决策的重要因素。

极氪的退市和并入是吉利控股集团落实2024年9月发布的《台州宣言》的关键步骤。该宣言提出了“战略聚焦、战略整合、战略协同、战略稳健、战略人才”五大举措，旨在聚焦汽车主业，提升资源利用效率。自《台州宣言》发布以来，吉利已进行了一系列业务整合：2024年10月将几何品牌并入银河系列；2024年11月对极氪与领克的股权结构进行优化；2025年初又将翼真、雷达等品牌并入吉利汽车。

完成整合后，吉利汽车旗下各品牌将保持独特定位的同时实现协同发展。极氪：定位全球豪华科技品牌。领克：定位全球新能源高端品牌。吉利银河和中国星：定位全球主流品牌。有消息人士透露，合并后将采用“前端独立，中后台打通”的策略。各品牌将在技术、产品、供应链、制造、营销与服务及国际市场拓展等方面强化协同，提高资源利用效率。吉利汽车表示，此举将有助于集团应对全球市场及经济挑战，打造统一的上市平台。

极氪退市并融入吉利汽车，是当前中国汽车行业整合浪潮中的一个缩影。2025年以来，已有多家车企推进整合重组。专家指出，随着资本逐渐冷静，多品牌战略的弊端日益凸显，品牌分散导致资源无法集中调配，影响了企业的运营效率与发展活力。