全新奔驰纯电GLC全球首发，2026年国产加长轴距+6座布局

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在慕尼黑车展上，梅赛德斯-奔驰正式全球首发全新纯电GLC SUV，标志着奔驰在电动化战略上的又一重磅车型落地。新车基于MB.EA纯电专属架构打造，延续了GLC系列的定位，更在智能化、续航、性能及豪华体验上也全面升级。2026年北京奔驰将投产长轴距版本，并首次推出6座车型，进一步满足市场的多元化需求。


全新纯电GLC在造型上既保留了奔驰的经典元素，又融入了电动化时代的创新设计。  前脸设计：封闭式星辉格栅集成942颗LED光源，支持动态迎宾动画，解锁或充电时可呈现交互效果。格栅采用宽幅镀铬边框与熏黑玻璃质感网格，搭配轮廓照明灯带，营造出独特的像素风格视觉效果。


灯光科技：前后灯组均融入三叉星徽元素，支持个性化动画。全新智能数字大灯采用micro-LED技术，照明区域扩大40%，能耗降低50%，并具备动态旋转远光功能。  车身线条：流线型设计优化风阻系数，同时提供更宽敞的内部空间。国产长轴距版轴距将进一步加长，超越标准轴距燃油版GLC的2972毫米（已比燃油版长84毫米），带来更充裕的腿部空间。


全新纯电GLC的内饰堪称“数字豪华”的典范，科技与舒适完美融合。  MBUX超联屏：中控搭载39.1英寸（99.3厘米）无缝超宽屏，分辨率极高，并采用矩阵背光技术（含1000颗独立LED），支持11种主题风格，与氛围灯、控制按键联动，打造沉浸式交互体验。


智能光感天幕：全景天幕可一键切换磨砂质感遮挡阳光，并可选装162颗发光星徽，与氛围灯联动，营造星空顶效果。9个独立分区让前后排乘客自由调节采光。  6座布局（国产专属）：国产长轴距版将首次提供6座车型，第二排配备两个独立豪华座椅，兼顾商务与家庭出行需求。


性能：800V高压平台+3秒级加速。纯电GLC在动力与续航方面表现亮眼。  动力选择：  单电机后驱版：272马力；  双电机四驱版：489马力； AMG高性能版：最大功率608马力，零百加速进入3秒区间；  800V高压架构：支持330kW超充，10分钟充电可补充303公里续航（WLTP工况）。CLTC综合续航突破650公里，WLTP工况最高达713公里。  电动两挡变速箱：奔驰自研电驱单元配备同级唯一的两挡变速，优化高速能效。四驱车型支持前后轴智能切换，提升续航与经济性。


底盘与智能化：S级同款空悬+高阶智驾；AIRMATIC空气悬架（源自S级）：可提前调整悬挂高度与阻尼，适应复杂路况。后轮主动转向最大转向角4.5度，低速更灵活，高速变道更稳。  搭配专属地形模式：针对砾石/越野路面自动激活四驱+越野照明，中控屏实时显示路面影像。  智能驾驶方面，全新智能人机交互系统打造全新数字化智能体验，MB.OS全新架构令全新纯电GLC SUV进化为会思考、能学习、与驾驶者共同成长的智慧伙伴，全新智能人机交互系统是全球首款同时集成微软与谷歌AI人工智能技术的车载信息娱乐系统。奔驰虚拟助手比传统的语音交互更聪明、更善于交流且更具情感。新增2个虚拟形象:或以拟人的形象展现富有未来科技感的交互，或以更具表现力的面部形象产生更深层次情感共鸣。“SoundExperience”整体式音效系统新增“声灵幻境(Fractal Fusion)”和“纵声天地(Granular Fuzz2种全新声浪模式；硬件标配10摄像头+5雷达+12超声波传感器，支持高阶辅助驾驶。国产将搭载本土化领航辅助（城区+高速），并延续豆包AI大模型语音和定制导航。


在空间与实用性，前备厢+1740升扩展容积，128升前备厢（纯电平台专属）570升后备厢，后排放倒后可扩展至1740升；乘坐空间上，长轴距版后排腿部空间增加47毫米，头部空间提升7毫米。


目前新车价格尚未公布，参考现款燃油GLC（起售价42.78万元），纯电版预计定位更高。国产后，长轴距+6座布局将直击理想L8、蔚来ES8等竞品，而奔驰的品牌溢价与豪华科技配置或成为其核心优势。2026年国产后，它能否延续GLC家族的销量神话？值得期待。