哪吒汽车有救了！

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8月5日，据多家媒体报道，哪吒汽车重整取得重大进展。尽管哪吒汽车提高了参与重整资格的门槛，仍然有众多意向投资人参与。此前停产的工厂也有了新的动静，员工工资发放也取得了进展。诸多积极信号，预示着哪吒汽车复苏之路初现曙光。
自2024年11月陷入困境以来，哪吒汽车桐乡工厂员工薪资长期处于缩减状态，仅能领取2000余元最低基本工资，甚至部分员工薪资减半。然而，2025年7月，桐乡工厂员工迎来久违的全额薪资发放。这一举措不仅在经济上给予员工保障，更在心理上稳定了军心，为后续的复工复产奠定了坚实的人力基础。

此外，在哪吒汽车桐乡工厂，复苏迹象已渗透到日常运营中。尽管员工规模从高峰期的数千人缩减至约140人，但生产线设备保持正常运转，核心团队仍在维持基本运营。“现在天天加班搞卫生，设备一台台测试，仓库里的零件也在重新盘点。”一位工厂员工描述着复工前的准备工作，“领导说让大家随时待命。”此外，哪吒汽车已启动对全国销售网点的梳理工作，向愿意继续合作的经销商承诺提供物料及资金支持。同时，其海外市场如泰国、印尼、巴西等地的业务也在维持运营，未来或加大投入。
尽管曙光初现，哪吒汽车的复兴之路仍布满荆棘。2021-2023年累计亏损超180亿元的财务黑洞深重。2024年销量暴跌至6.45万辆，较2022年巅峰缩水57%。信任体系重建更是艰巨任务。自2024年末起，全国售后网络陷入瘫痪，配件断供、4S店停业、客服失联等问题频发。品牌修复需要持续投入与时间沉淀。京师律师事务所合伙人熊超律师指出：“哪吒汽车的资产状况还好，重整可能性大。”乘联会崔东树同样认为机会尚存：“当前中国新能源汽车还处在高速增长中，市场还没有稳定下来，意向投资人借此机会入场，还有发展机会。”