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冬天你开的车咋样？不！我拉车的~
五菱宏光MINI上市之后风光无限，前段时间这照片出来后，网友纷纷表示这是五菱宏光MINI被黑得最惨的一次，这不就是因为新能源车一到冬天续航就缩水的缘故吗？
一到我们人类都瑟瑟发抖（卑微！请赶紧还我艳阳天吧！）更不要说电动车续航缩水了！都说“不敢跑高速，生怕续航挺不住；不敢开暖风，就怕续航掉的猛。”这不，小编身边很多电动车的朋友们都是在家“叹”够暖气把自己裹成粽子才敢上车的。
前段时间，还有媒体公开对9款电动车进行了冬季续航测试，发现没有一辆可以逃过冬天续航里程骤减的命运，有的续航甚至能直接“打五折”！这一现象也引起了有关部门的留意。
据工信部官方微信报道，目前，工业和信息化部党组成员、副部长辛国斌主持召开电动汽车低温使用问题研讨会，与整车和动力电池企业、高校、研究机构等近30名代表进行交流讨论，详细了解实际情况，组织研究解决措施。
就想这上面所说的，辛国斌强调：一要高度重视。电动汽车低温使用问题关乎广大消费者的切身利益，汽车企业要加强售后服务，及时解决用户诉求，行业机构要加强科普宣传，引导消费者正确使用；
二要出实招解决问题。整车和电池企业要加强技术攻关，提升电动汽车低温行驶性能，改善用户体验，高校和研究机构要加强基础共性技术研究，为产业发展提供有力支撑；
三要进一步加强监管。工业和信息化部要组织相关单位制定技术规范，加快推广应用中国工况，明确低温环境产品性能和技术要求，加强产品准入和生产一致性检查。
就目前的动力电池来说，都在性能上存在一定的短板，无论是锂电池还是磷酸铁锂电池，所以要想能真正获得市场的认可，就看谁先把这短板给补齐了~让消费者冬天不再养“电动爹”！
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发表于 2021-1-12 14:39:37
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