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又一例特斯拉失控事故发生，这次发生在北京市。
据网友曝料，12月12日晚，北京市海淀区一居民区内，一辆白色Model S失控撞楼。有知情者称，半路有人跳车，暂无人员受伤。
就现场图显示，一辆白色的Model S损毁严重，其车头扎入一楼阳台底部，同时阳台钢筯被暴露在外面，想必是受车辆撞击所致。据车主自述，车辆驾驶突然失控，以80km/h的时速撞向居民楼。与此同时，小区的监控视频显示，该事故车跨过小区绿化带，以较快的速度撞向了居民楼。目前特斯拉官方也并未就此事件作出公开说明。事故的起因到底是误操作，还是车辆出现失控，也没有权威方面的鉴定结果。
值得注意的是，特斯拉前几天韩国首尔曾发生过一起特斯拉Model X失控造成的致死事故。据外媒报道，韩国警方上周四（12月10日）表示，周三晚间发生一辆特斯拉电动汽车的致命撞车事故，发生地点在韩国首都首尔一座公寓楼的停车场里，肇事车辆为特斯拉Model X。驾驶者向警方报告称，车辆突然失控，撞向一堵墙，造成车上一名乘客死亡，两人受伤。警方称，这辆Model X在撞车后起火，用了大约一个小时才将火扑灭。尚不知这两起事故的原因否存在关联。
此前国内已经有多起类似的失控事故发生，今年9月5日，在四川南充市双福街有一辆特斯拉疑似突然间失控，随后连续撞到数辆车。事故造成2人死亡，6人受伤，多车受损。今年8月12日，温州一辆Model 3失控加速，冲过停车场的闸口，与多辆汽车相撞后腾空翻转落地。事故造成多辆汽车损伤，当事车辆严重损毁，车主直接被送进ICU。今年6月16日，车主陈先生驾驶一辆进口Model 3在路上行驶，车辆突然提速至127km/h，车主多次踩刹车无效，又行驶了近8公里后撞上土堆翻车起火。事故最终造成车辆严重损毁，陈先生严重受伤。
不过对于上述事故，特斯拉方面给出的解释大多是：从后台数据记录看车辆没有问题。
关于特斯拉的失控实际上最早是在今年1月，美国国家公路交通安全管理局就曾注意到这一问题。今年1月，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，将开始审查一份来自独立投资者Brian Sparks的请愿书，该请愿书声称特斯拉汽车存在意外加速隐患，可能波及2013年到2019年生产的50万辆特斯拉汽车。据悉，这份请愿书援引了许多媒体关于特斯拉电动汽车意外加速造成撞车的报道，包含127起投诉报告，涉及123辆特斯拉汽车和110起撞车事故，52人受伤。
对于这个“请愿书”，特斯拉倒是做出了明确的回应称：这份请愿书是完全虚假的，是做空者对特斯拉的抹黑。我们分析了我们了解到的每一起车辆意外加速事件的驾驶数据，结论是特斯拉汽车在所有事件中都按照设计要求正常运行。也就是说只有当驾驶员让汽车加速时，汽车才会加速，当驾驶员踩下制动后，车辆会正常减速或停止，但已经发生的多起事件中，驾驶员都未能按照特斯拉的使用说明将手放置在方向盘上并时刻监测路面环境。”
特斯拉年初在中国启动国产，截至11月，特斯拉在中国仅Model 3一款车型就已累计交付9.8万辆，然而伴随着高销量的却是不少争议，据经济观察报统计，以“特斯拉”作为直接当事人（“原告”或“被告”）进行搜索，共有252篇诉讼判决书，这侧面反映了特斯拉与车主之间的矛盾冲突正在不断升级，关系很紧张，不过真的各位车主很需要注意，日常用车真的不能去依赖驾驶辅助功能，目前的技术尚未成熟，危险系数真的很大。
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发表于 2020-12-14 17:26:07
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