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近年的汽车商超店,最主要是造车新势力的新能源车如特斯拉、蔚来、小鹏、理想、哪吒、爱驰等开得轰轰烈烈,而传统造车新势力主要看见领克、比亚迪在布局,但比亚迪也是以电动车为主的品牌。不过笔者始终坚信,基于消费者便利性的终极需求,更多的传统造车势力也会入局商超店的。这不,奔驰也开始开上商超店了吗?
在上海陆家嘴商圈日均客流超过5万的高端商场陆家嘴中心L+Mall(老佛爷百货),笔者突然注意到居然开了一家奔驰商超店。这家店属于商场的临街商铺,正面面临主要道路浦东南路,对外曝光度显然不错。但比较遗憾的是,该奔驰商超店只是外通,并不内通商场里面。这样不利于商场自然客流的导入。
这家奔驰商超店整体装修风格是黑色奢侈风,有点暗,配上比较大的奔驰发光LOGO,黑白对比还是比较显眼的。店里摆放了三台展车,笔者注意到,其中两台是EQC电动车,只有一台燃油车。这让人不禁想,奔驰是不是要主推电动车才开的商超店啊?有这个可能,毕竟电动车的售后依赖性低也是其比较利于进商场的原因之一。
奔驰店既然开到了商场,就不知道其配套的试驾以及交车等服务有没有跟上主流汽车商超店的节奏?否则这样的商超店就有些名不符实了。
不过如奔驰等豪华车至少重视商场的集客那是一定的,在距离陆家嘴中心L+Mall仅仅约1公里左右的上海日均客流居第三位的世纪汇商场,奔驰正在其中庭轰轰烈烈的搞着快闪,而且摆放了5台展车,还全部是燃油车,客流还真不错。
接着奔驰的撤场,沃尔沃在上海世纪汇广场同样的位置也开启了快闪的节奏,摆放了3台展车,也全是燃油车,客流也相当不错。
和奔驰同样的情况是,沃尔沃的高端电动车品牌,极星也开始大举进入各地知名商场,走上了汽车商超店之路。
无论是汽车商超店还是汽车快闪店,选择的都是商场,只是展示时间的长短不同而已。所以笔者有充分的理由相信,快闪店只是传统汽车品牌加入汽车商超店大军的前奏,唯一的不同只是时间早晚而已。
如需了解更多信息,请搜索关注“汽车商超店”公众号。
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