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作为执传统汽车品牌新能源车牛耳的比亚迪（BYD），正在用事实见证其在商超店之路上狂奔。其选址位于上海标杆商场环球港的商超店，已经开始入驻装修。
上海环球港的客流常居上海市商场中的首位，日均客流在7万左右，项目总建筑面积达48万平方米，拥有上海最大的3万平方米的屋顶花园，也是配置停车位最多的购物中心，停车位达2200个。交通方便，位于普陀区金沙江路内环高架路交叉口，有地铁3、4、13号线直接通达此地。2013年开业，是月星集团打造的从家居产业向大型城市商业综合体转型的首部力作，是全球中心城区最大的购物中心。
上海环球港客流人群主要集中在20到29岁，其次是30到39岁。在性别比例中，男性占据54%左右。这与比亚迪新能源车在上海的客户人群多为首次购车是相当契合的。同时，在环球港内已有运营一家非常成熟的小鹏汽车商超店，是小鹏在上海近10家门店中销量最好的店。
所以，比亚迪上海商超店选择落位在环球港，虽然估计租金比较高，但对于其整体品牌形象的提升以及销量的提升，均大有好处，是一个非常明智的选择。但从其具体的商场内落位来讲，还是稍显不足。其位置虽然靠近环球港的正门主入口，但并没有如小鹏商超店一样在客流主通道上，而是位于一个小的支线通道上。好在其隔壁就是万宝龙的品牌门店，对于其品牌形象有提升效果，同时该支线通道是通往凯悦酒店的通道，可以对不少较高端的客户曝光，这一定程度上补足了其不足之处。如果其支线通道对面暂空的店面能引入一个新能源汽车品牌，那这个位置还是会很不错的。另外，如果其店面装修风格选择了“王朝范儿”， 或是“秦风”款、或是“汉风”款、或是“唐风”款、或是“宋风”款，做好后天补足的功课，整个店不出彩都难了。
不过总的来说，比亚迪上海商超店选择落位在环球港，对比亚迪整个品牌层面来讲，绝对是值得付出的代价。
还有就是，比亚迪了，腾势不来吗？
如需了解更多内容，欢迎搜索关注“汽车商超店”公众号。
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发表于 2020-9-14 13:21:52
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