最美五菱车来啦？换银标走高端路线，还能打造爆款MPV吗？

言车有徐

国产"神车"中，五菱宏光的大名想必大家都听说过。作为国内销量最大的一款MPV车型，其因为良心的售价以及用途的广泛颇受消费者的喜爱。不过，尽管五菱宏光卖得非常好，但五菱这个品牌却始终和"低端车"联系在一起。

为了能够跟上市场竞争的步伐，五菱也开始在向"高端"市场进军了。五菱不仅在5月底发布了全新银标，并于近日曝光了一组全新银标车型的官方效果图。从官方公布的效果图来看，全新银标五菱车型的首款车型为MPV车型，结合此前官方定名来看，新车英文名将为Victory。

新车造型偏向年轻化

从公布的图片上来看，Victory的外形和五菱现在的车型设计是很不一样的。可以说Victory的设计将开创一种全新的造型风格，不仅车标变成了银色，而且它的分体式大灯设计也非常亮眼，同时大面积的中网铺满前脸也让整款车显得更加具有张力，再加上狭长的闪电造型日间行车及下方狼爪式四点雾灯，让整个视觉效果非常出色。值得一提的是，从前杠线条以及发动机筋线上也能够看出，Victory将整车目标群体也定位在了较为年轻的消费者中。

前脸的设计是比较年轻运动的，而从侧面及尾部线条来看，新车也有不少亮点。比如说他那悬浮式的车顶设计，这也是时下年轻消费者们所认可的设计元素。在车尾部分，尾灯样式与前大灯交相呼应，造型简洁且不失档次感。

泄气的五菱

从官方对于银标五菱的定位上来看，银标五菱承载的是品牌对于高端化、精致化的追求。正因为如此，银标五菱选择了最为擅长的MPV车型，通过最新的设计、理念，推出旗下首款车型Victory。

而五菱为什么在这时候选择推出新车，最重要的原因还是自己跟不上汽车市场的发展节奏了。虽说五菱宏光仍旧是目前MPV市场卖得最好的一款车，但从五菱的具体销量数据来看，那还真的完全不及从前了。2019年，五菱宏光几乎每个月都以环比超过30%的速度下滑，而它在2019年1-12月份累计销售了369515辆新车，同比下降了20.6%。

不只是五菱宏光这款神车不行了，上汽通用五菱靠低价入市的快速发展策略，也似乎在2019年戛然而止了。2019年销量跌破200万辆，同比下滑19.24%至166万辆，成为上汽集团下滑幅度最大的合资车企。

同时，根据五菱汽车集团控股有限公司（下称"五菱汽车"）5月14日公告显示，截至2019年12月31日止年度未经审核综合管理帐目之评估，预期于截至2019年12月31日止年度将录得净亏损约1.67亿元人民币，与初步未经审核业绩公告相比之报告数值为净利润114.5万元。

从上汽通用五菱的销量和利润来看，现在走低端路线确实不太容易了。不过，转而走向更高端路线的五菱能行吗？

事实上，早在五菱之前，宝骏就已经开始推出更高端的汽车了。不过从宝骏此前的发展来看，这条路其实并没有想象中那么容易。其实这也是能够理解的，毕竟宝骏在大多数人心中都是一个比较低端的形象，因为它的走红路线确实比较不一。由于此前搭上中国SUV市场高速增长的快车，宝骏通过主打三四线城市、县域、农村等低端市场，以超高的性价比成为了爆款车型制造机。但就算爆款车型再多，宝骏已经被贴上了低质低价的标签，这个印象是很难改变的。而五菱和宝骏的境况其实是差不多的，所以说要想往上发展真的很难。

而且走高端路线不仅仅只是换个标如此简单，更多的还是要从产品、服务等各个方面都进行全面升级，若是五菱还没有从这方面醒悟过来，那其实也还是"换汤不换药"的做法，现在的新宝骏就是以后的五菱了。

面对消费升级的渗透，中低端车市场近年来的持续萎缩，上汽通用五菱似乎有些后知后觉。虽然从2019年4月才开始品牌向上之路，但是有句老火"亡羊补牢"为时不晚，期望上汽通用五菱的品牌向上，还是能够有所向好发展的。