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【吉利跨界造卫星】这是车友们今早最大的瓜！ “给吉利点赞！” “终于有能跟特斯拉真正过招的企业了” “吉利要上天啦！！！榜一火箭走一走” …… 不少车友在感慨的同时，也私信小编询问“都说李书福是中国马斯克，那么他所造的卫星和马斯克的火箭有区别吗？区别在哪里？求科普！” 为此，下面福利来了~ 吉利于2018年战略投资航天科技公司时空道宇，开始布局天地一体化出行生态。该公司是吉利科技集团的一级新兴战略子公司，团队核心技术成员均来自于国家航天体系内，拥有多年卫星研发经验。公司主要负责全球通信及导航星座系统的组建与运维，支撑吉利与戴姆勒未来出行通信需求，同时为各类行业用户提供卫星通信&导航一体化的解决方案，布局成为以自有卫星星座为核心的天地一体化物联应用解决方案服务商。 吉利这颗卫星实际上和特斯拉的火箭也有很大区别，低轨卫星一般指多个卫星构成可以进行实时信息处理的大型的卫星系统，而最具代表性的就是当年摩托罗拉的“铱星计划”。 而埃隆马斯克的火箭重点在于商业品牌宣传，推广了火箭运载。例如：去年2月，猎鹰重型火箭首次发射便将一辆特斯拉跑车成功送入太空，而猎鹰重型火箭最初的设计目标是将人类送入太空，并保留执行带领航天员乘组飞往月球或火星任务的可能。 今年4月12日猎鹰重型火箭载荷为沙特阿拉伯订购的一颗大容量通信卫星Arabsat-6A，由洛克希德马丁制造，可为中东、非洲、欧洲等地客户提供电视、广播、互联网与移动通信服务。 吉利这颗卫星重点则在于实现移动通讯，要真正实现高度智能的人车交互，就要包括但不限于【城市出行】通过高精度定位技术、人工智能等服务对数据进行分析、对车辆进行监管，提供城市公共车辆监管、网约车监管、共享汽车监管服务；【智能驾驶】助力智能驾驶感知、决策、控制，打造安全可靠的驾驶体验，服务于高速公路自动巡航（HWA），车路协同（V2X）、AR车道级导航解决方案和高级自动驾驶（HAD）；【工业制造】通过在设备上加装相应的传感器，设备厂商可以远程、随时随地对设备进行监控、升级和维护等操作。当然卫星导航则是自动驾驶的重要基础。 卫星的频率和轨道也算是一次性的，基本上一个轨道只会有一个卫星，如果多了难免会相互影响，这两大资源又精又贵，一直以来都是由政府和军方所掌控，而近几年随着航天技术的发展，像低轨卫星这种技术相对较低的已经开始成熟，也开始有向社会经济服务发展的趋势。 天眼查数据显示，浙江时空道宇科技有限公司成立于2018年11月，注册资本50000万元人民币，法定代表人为王洋，李书福任董事长。主要股东是吉利控股旗下投资公司杭州迈捷投资有限公司（持股比例为70%），经营范围包括卫星通信系统、通信技术、数据处理技术、电信业务等。 吉利这么早投资低轨卫星项目，也是为了提早占据有限资源，为了以后向智能化发展打基础。 当年笑话李书福造汽车的人已经被打脸了，吉利卫星也是李书福的一大“野心”吧，祝福李书福能够成功。 最后小编想凑个热闹，弱弱的问一句“书福哥，现在还需要火箭点火倒计时人员吗？10,9,8,7,6,5,4,3,2,1我溜的很。”
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发表于 2020-4-24 11:44:04
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