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国家不断降低插电和纯电的电动补贴，对新能源车一直持否定的一帮人再次跳出来，指责新能源车都是骗补、国家是韭菜现在幡然醒悟、电动车要凉、买新能源车就是接盘云云……
其实新能源车补贴刚出台的时候，政策就已经定调补贴不是一直持续的，会逐渐的减少最终退出，但是新能源的路线是不会改变得；政策的前期培育和引导对插电和纯电市场立下了汗马功劳，那么现在实际效果如何，新能源车的用户是最有发言权的，下面是一位网友乘坐新能源车的见闻。
今天叫了一辆长安的奔奔小型纯电车，续航里程只是180公里。
司机告诉我，这辆车的车价也就5-6万元，月租只需要3000元，每天充2次电。在家充满只需6元，在外面充电桩充是20元，一个月的充电费顶多也就500元。他每天跑10多个小时，不是太累，刨除租房、吃饭、充电等开销，净收入至少有11000元。这样的纯电车还很难租到。
司机每天大约跑260-280公里，下午14点左右会去吃饭和充电。司机觉得本来就是要吃饭休息一下，充电的这点时间可以强迫自己休息一下，也挺好。
以上可以看出，电动车在实际运行过程中，巨大的使用成本优势；随着越来越多和燃油车价格相差不大的车型陆续推出，电动车不仅不会凉，相反会越来越热。
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发表于 2019-3-28 14:36:12
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