9.99万配激光雷达！大众与众06/07双上市，这波降维打击太狠了

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如果在两年前，有人告诉你不到10万块钱就能买到一台标配高级城区智驾、头顶激光雷达，而且还是挂着合资大厂金字招牌的纯电车型，你一定会觉得他疯了。但在2026年的汽车市场，正在把曾经的“不可能”正被合资巨头亲手变为现实。

10月17日，大众安徽旗下两款重磅新车——锋芒智趣纯电SUV新款与众06，以及潮流智慧纯电轿跑新款与众07正式焕新上市。如果说它们的设计和续航是在打磨产品力，那么它的价格和智驾配置，则完全是在对整个10-15万级纯电市场进行“降维打击”。

价格屠夫：双十一惊喜价9.99万起，直击本土品牌腹地

先来看看最让人肾上腺素飙升的价格。

新款与众06的官方指导价为12.99-16.99万元，而作为纯电轿跑的新款与众07官方指导价则为10.99-14.99万元。客观来说，这个指导价在目前的市场中算是中规中矩。但大众安徽这次祭出了一个“杀手锏”——双十一惊喜价！

配合大促节点，与众06Lite版直接杀到了11.99万元，而与众07Lite版更是跌破十万大关，一口气下探到了9.99万元！

十万以内的价格区间，以往大多是国产A0级代步车或是丐版A级轿车的自留地。大众此番将一台尺寸越级、主打年轻运动的纯电轿跑拉入“9万级”阵营，这不仅是大众品牌在华纯电车型的历史新低，更是直接将战火烧到了自主品牌的最核心腹地。

科技平权：192线激光雷达+征程6H，城区NOA不再是高端专属

如果只是便宜，那叫“价格战”；但如果又便宜又高配，那就是妥妥的“掀桌子”了。新款与众06/07这次最大的看点，绝对是那套同级罕见的智驾系统。

以前我们总吐槽合资车企在智能化上“慢半拍”，但这次大众安徽显然是有备而来。两款新车在设计上延续了家族化语言的同时，车顶赫然出现了一颗同级唯一的192线激光雷达。

不仅硬件舍得下本，底层的算力支撑更是硬核。新车搭载了地平线征程6H芯片，算力高达420TOPS。配合由酷睿程开发的智能辅助驾驶方案，这两台十万级的纯电车直接拥有了城区领航辅助（城市NOA）的能力。

完全可以享受到应对红绿灯路口左转、无保护U型掉头、窄路会车等复杂城市路况的高阶智驾。而在年轻新手最头疼的泊车环节，它不仅支持常规车位，连断头路车位、极窄车位甚至无划线车位都能实现自动泊车。把原本二三十万高端新势力才有的配置下放到10万级，大众这次将“科技平权”演绎到了极致。

软硬兼修：火山豆包AI上车，续航最高达670km

除了智驾层面的越级，新款与众双车在座舱和三电系统上也做足了功课。

车机系统升级到了最新的VWOS1.3版本，并且加入了DMS驾驶员监测和OMS乘员监测系统。更接地气的是，大众这次直接拉来了“最强外援”——语音交互接入了基于字节跳动火山引擎的豆包大模型AI智能伙伴。四音区识别、免唤醒词、模糊语义理解一应俱全。车机不再是冷冰冰的机器，而是真正懂你的数字管家。

在核心的三电层面，新款与众06搭载了59.9kWh与77.5kWh两款电池组，CLTC续航里程分别为515km和630km；而风阻更低的新款与众07同样提供这两种容量的电池组，CLTC纯电续航里程分别为538km、558km，最高可达670km。无论是日常城市通勤还是周末跨城出游，77.5kWh大电池带来的长续航都足以打消年轻人的里程焦虑。

同时，作为传统老牌车企，大众在安全底线上的坚守依然值得信赖。新车的电池包经历了多达436项全场景安全测试，具备1300J底部抗冲击能力以及5毫秒快速断电保护，真正做到了“看不见的地方同样用心”。

综上所述：在当前的中国新能源汽车市场，“卷”是唯一的生存法则。本土品牌凭借供应链优势在10-15万级市场呼风唤雨，合资品牌一度面临被边缘化的危机。

但新款与众06和与众07的上市，让我们看到了一个彻底觉醒的“合资巨人”。9.99万元起的震撼底价，加上激光雷达、420TOPS算力、城区NOA、77.5kWh大电池以及大模型语音交互的加持，这套组合拳打得既准又狠。它不仅撕掉了合资电动车“高溢价、低配置”的旧标签，更为追求科技感与大厂品质的年轻消费者提供了一个无法拒绝的选择。