现代造了台“混动巨无霸”！5米长+6/7座+2.5T混动，却卖不动？

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如果你有30多万预算，想买一台大空间、强动力、高安全的家庭SUV，大概率会先想到丰田汉兰达、大众途昂，甚至理想L8。但有一台车，全系进口、车长超5米、标配2.5T混动+10气囊，顶配才36万—却常年活在小众圈的阴影里。


它就是现代帕里斯帝。最近，第二代帕里斯帝正式上市，价格区间28.88万-36.18万元。全系混动、全系大排量、全系高配置，看似诚意十足，但很多人依然不看好它：“现代品牌撑不起这个价”“进口车售后麻烦”“这车长得太硬核了”……


问题来了：帕里斯帝，到底是不是一台被严重低估的好车？价格不低，但“含金量”很高？新帕里斯帝的定价在28.88万-36.18万之间。乍看并不便宜，汉兰达混动起售价才26万出头，国产理想L7更是直接杀到30万内。


但要注意：帕里斯帝是全进口车型。这意味着什么？  它没有“国产减配”的隐忧，制造标准对齐北美市场，安全性能（比如全系10气囊）和用料做工相比国产同级别车型更有保障。更重要的是，它全系搭载2.5T混动系统，马力高达334匹，扭矩460牛·米——对比汉兰达2.5L混动的192马力、理想L7的449牛·米（电机扭矩），帕里斯帝在动力上几乎是“越级表现”。


顶配Calligraphy鉴赏家版本才卖36万，却给了你：座椅按摩+通风+加热UV-C车内杀菌系统14扬声器BOSE音响第二排零重力座椅+隐私帘这些配置如果放在BBA或雷克萨斯上，没50万根本拿不下来。所以从“性价比”角度，帕里斯帝其实很有诚意。


很多人一听到“混动”就想到省油，但帕里斯帝的混动，是为了“既猛又省”。它用的是一套名为TMED-II 的2.5T混合动力系统，结构上采用P1+P2双电机布局，配合2.5T涡轮发动机，能在0-120km/h范围内纯电行驶，低速安静、中段有力、高速不虚。最关键的是，它没有为了省油而牺牲动力334马力、460牛·米，什么概念？相当于一台老款3.5L V6发动机的水平，但油耗却低了33%，市区百公里油耗约8.5升。对比汉兰达混动（动力偏弱）、途昂2.0T（油耗偏高），帕里斯帝在动力和经济性之间找到了一个很好的平衡点。


帕里斯帝的外观非常“直男”方正的车身、垂直分布的日行灯、粗壮的镀铬中网，整体风格硬朗、辨识度极高。喜欢的人会觉得它霸气，不喜欢的可能觉得它过于“老派”。但坐进车内，完全是另一个世界：双12.3英寸悬浮联屏、木纹饰板+软质包裹、环绕式座舱设计、二排零重力座椅（支持放倒+腿托）、尤其是6座版本，第二排是两个独立座椅，带通风/加热/按摩，舒适性直接向MPV看齐。


车长5060mm，轴距2970mm，第三排不再只是“狗座”，成年人中短途乘坐完全没问题。后备厢在七座满员状态下还能塞下两个登机箱，实用性很强。全系10气囊+北美安全标准，这是它的“隐形王牌”帕里斯帝是基于现代全球平台打造的车型，安全标准直接对标美国IIHS和欧洲NCAP。全系标配10个安全气囊，包括：前排正面/侧面气囊、前后排帘式气囊、第二排侧面气囊、主驾膝部气囊。同时还配备后碰撞预警、L2级智能驾驶辅助、360度全景影像等。对于注重家庭出行的用户来说，这一点极具吸引力。


尽管产品力很强，帕里斯帝在中国市场依然面临几个核心问题：1. 品牌认知天花板，现代品牌在中国仍主打性价比市场，难以支撑30万+价位。很多人宁愿选低配汉兰达，也不愿意尝试“高配现代”。2. 设计语言偏小众，方正硬朗的外形不如理想L8、问界M7更符合主流审美，尤其女性用户接受度较低。3.进口车售后成本高，零部件等待周期长、保养费用比国产车高，劝退了不少务实家庭。4. 新能源浪潮的冲击，30万级市场已经被理想、问界、蔚来等品牌占领，帕里斯帝作为纯燃油混动车型，在智能化、用车成本方面不占优势。


如果你符合以下条件，帕里斯帝值得认真考虑：追求“真7座”，拒绝伪第三排，需要经常多人出行，且希望每位乘客都坐得舒服；看重动力和安全，拒绝妥协，对动力有要求，同时极其重视 passivesafety（被动安全）；不喜欢随大流，愿意为个性买单 ，不想开满大街的汉兰达/理想/途昂，希望有点不一样；有进口车情结，信任全球车型，认为“原装进口”代表更高标准和品控。


小编推荐版本：  四驱尊贵版 7座（31.68万）配置均衡、四驱实用、价格适中，是最理性的选择。写在最后，它是一台好车，但生不逢时？帕里斯帝像是一个“偏科的实力派”，它在空间、动力、安全、配置方面都没有明显短板，甚至在某些维度（如动力、进口身份）领先同级。但它输给了时代。在电动车当道的今天，一台没有绿牌、没有超充、没有冰箱彩电的“传统混动SUV”，哪怕再好，也很难成为主流。但这不代表它没有价值。 对于那些重视机械素质、安全性和实用性的家庭来说，帕里斯帝仍然是一台被严重低估的“宝藏车型”。 如果你正在选车，不妨给它一次试驾的机会。  或许你会发现：在喧嚣的新势力浪潮之外，还有一些车，默默守护着汽车最本真的价值。