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你想问：途观L PHEV凭什么被夸“最放心的PHEV”？ 第一，老娘是最早进入中国汽车市场的品牌之一，受欢迎、卖得好； 第二，老娘出色可靠，底盘稳、口碑好；没看到街上有十台出租车就有8台是大众的吗，还有你又爱又恨的驾校教练车，没忘记吧？ 第三，老娘是技术控德系品牌，市场保有量高，保值率自然也高。 终于，我们的第一款插电式混合动力 SUV ——途观L PHEV，隆重登场了！ 首先这款车，和途观L 燃油版差别不大，基于燃油车平台打造仅在是标识和细节装饰上进行了区分，不过这些都不是重点，重点是电池容量、电机功率，以及续航里程！ 前脸进气格栅左侧增加了蓝色PHEV标识。 充电口则被放置在前脸大众 LOGO右侧，这是和燃油车最大的区别之一。
车身侧面依旧是一条腰线从门把手延续到尾灯褚，前翼子板处有一个金属的“PHEV”标识。 尾部造型沿用燃油版车型设计，除了后保险杠下方采用了亮黑色装饰。 呐！全新的“430 PHEV”的车尾标识，说明我是我新能源车。
内饰上的差别也很小，标配8英寸中控屏幕、自动空调、真皮座椅、全景天窗等配置。 这个屏真的很小，而且只能进行一些普通的操作，是很传统了。 方向盘可以前后上下地，灵活调整，对于妹子来说，开这款车有点累。 仪表盘采用大众经典的双炮筒式设计，不过左侧转速表缩小，取而代之式新能源车特有仪表，蓝绿底色也更符合新能源车感觉。 档杆两侧增加了E-MODE和GTE的按钮，中央储物格中取消了AUX和USB接口，细节做得很好。 旗舰版增加ACC自适应巡航、并线辅助等配置。 另外在车门处还有会发光迎宾踏板。 长宽高4712/1839/1673mm，轴距2791mm，整体与途观L完全一致，PHEV版本只是在车长上增加了8mm。 超大的膝部空间与头部空间使乘坐没有丝毫拘束之感。 后排扶手箱可以放下，带有储物格，放放杯子没问题。 后备箱空间达到432L，为了不压缩后备箱的储物空间,途观L PHEV取消了备胎，所以新增的电池完全没有影响尾箱空间。支持4/2/4分割放倒。 不过，轮圈尺寸为17英寸，，这款轮胎比较注重舒适静音和节能，但与宽大的车身相比显得略小。 接下来才是大家关心的重点： 宁德时代、三元锂电池，搭载了EA211 1.4T 发动机、DQ400e 6速双离合变速箱，我也不懂，总之就是这套PHEV系统，能带来比2.0T发动机更好的性能感受，但油耗却比1.4T发动机更低（大约低15%）。 纯电续航里程达到52km，最大综合续航里程为862km，混动模式百公里油耗低1.9L，各项表现都一般般对吧？ 那为什么说“最放心”，因为这款车的电池系统通过了169道严苛的极限安全测试。怎么测试呢？针刺、火烧、防水防尘、模拟碰撞、多轴模拟振动等169项安全测试，比容嬷嬷还狠，也说明了电池真的很安全，远超国家标准。 最后，热心的销售小姐姐帮我们算了一下这款车旗舰版的价格，以及最优的贷款方案，两年免息和三年带息的，都在这里了，拿去参考吧！ 那么问题来了，在价格相差不算很远的情况下，你会选择途观L PHEV，还是比亚迪唐DM或WEY P8呢？欢迎车友们在下方留言区踊跃写下你的选择。
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发表于 2018-11-29 12:30:40
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