本帖最后由 伯爵 于 2018-10-26 13:19 编辑
“嬗变”——“全新一代宋DM”的华丽转身 海浪，沙滩，还有天边的一抹斜阳…… 北国早已步入深秋，阳光还算明媚，树叶却相继开始飘零，算了吧，风…… 南国的深圳，依然是绿意盎然，温暖如春，处处散发着无尽的生机活力。 沙滩，海浪
摇曳的椰树，碧蓝的水池
积云的天空
蓝天，大海
一抹斜阳 宋家族作为比亚迪旗下“当家花旦”，也迎来了换代新车。比亚迪全新一代宋DM在艾格、汉斯、车熙范等国际团队的引领下，从内到外都有了脱胎换骨的改变，彰显出勃勃的生机。全新一代宋DM定位“4.9秒双模智联SUV”，与家族Dragon Face设计语言一脉相承；搭载DiLink智能网联系统，打造人-车-机互联互通；第三代DM技术的应用，带来更澎湃的动力、更低的油耗和更出色的平顺性；采用国际顶级造车团队以及全球一流供应商，为全新一代宋注入国际级匠心品质。 夜色中的武士
黑暗中识别度极强
小蚂蚱也很好奇
一眼就让人倾心
耀世登场
在水一方
威武霸气
凌空出世
侧脸凌厉
霸气十足
微微转个角度，还是霸气
器宇不凡
液压支撑杆
整洁的机舱
三元锂电池
电池保温循环系统
高压电机
后电机抬高了位置
敦实规整
低调的“542” 看前脸，家族式的“龙脸”得以有效的延续。全新一代宋DM承袭Dragon Face设计语言，采用多幅双锋式运动格栅，时尚中透出一份干练。镀铬亮饰条宛如龙须，贯穿车头，与中央的篆书“宋”字LOGO形成整体，凸显出层次分明的悬浮美学。近观六边形的大嘴，比例感恰到好处，横条格栅采用了明暗相间的设计，清秀俊朗，很有层次感，“BYD”三个字母的身份标识标在大嘴的左上角，恰如眉中一黛，婉约自然，不失大雅。远观，全新一代宋DM前脸英气逼人，有如气吞山河之势。侧视车身，“四钻式”LED大灯晶莹剔透，颗颗璀璨，颇为耀眼。晶钻星光悬浮LED大灯矩阵排列，辅以戈型LED光带转向灯和星际之光日间行车灯，打造如龙眼一般深邃灵动的凝视感。除了前灯，尾灯的设计也是此次全新一代宋最为“亮眼”的部分，霓光炫彩无缝贯穿式LED尾灯，点亮后灯光无缝贯穿，配合流水能量后转向灯，辨识度极高，毫不拖泥带水，使得全新一代宋DM的夜间识别性很高。这样的设计不仅简约大方，识别度高，而且还与新上市的全新一代唐、秦Pro尾灯设计一脉相承，家族感强烈。夜晚打开车灯，整个前车灯目光炯炯，照的车前地面亮晃晃的一片，不遗余细。 整体车身线条硬朗，侧面则采用动感流体觉醒设计，龙须线条由车头向后延伸，在车侧形成两条向前俯冲的时光觉醒双锋线，打破传统单腰线的单调憨实，静中带动。浑然一体，肌肉感很强，金属车窗亮条从前车窗引出，一直贯穿至车尾，行至后舷窗，自然的一挑。整个车身的线条平直有力，在后门中后部微微隆起，直抵尾灯。流线型悬浮车顶由首至尾张力展开，与腰线相互呼应，再配以19英寸电光觉醒5幅运动轮毂，雕塑出极具力量感和速度感的运动车身。
大脚走四方
19寸的轮胎
流水尾灯
LED材质
4.9S标识
比亚迪制造
前大灯LED材质
雷达探头
晶钻式大灯
四个晶钻式组合
尾灯
大嘴霸气
完美组合
贯穿式尾灯
在水边
很协调的颜色
目光炯炯
漂亮 打开车门，满眼的豪华科技感。首先映入眼帘的当然是那个旋转式中控大屏，旋转式大屏已经率先应用在全新一代唐，已经收货了很多的赞誉。Dlink的语音控制识别度很高，，导航、听歌等车辆的很多指令操作都可以通过这块屏幕实现功能控制很方便实现，还显示有车内外pm2.5、海拔、温度等等。整个中控台采用了全黑的设计，分两个区域，上部区域是软内，手感非常不错，下面是双缝线仿皮的设计，质感不错。旋转大屏下是一排较为常用的音响开关、空调、快速除霜等机械按键，这个是非常棒的设计，几个小小的按键非常方便 “盲操”，保证了行车安全。在档位区域，前面可以看到两个usb接口，非常方便接入手机、平板等其他电子设备，下面有一个巴掌大的底面为橡胶的格挡，很方便放置手机、太阳镜、高速卡等临时性小物件。方向盘上，各种行驶中需要操控的蓝牙电话、音量调节、巡航、影像等等功能“触手可及”，实在是方便！ 坐进车内，座椅包裹性适中，全新一代宋DM的内饰设计讲究对称美学和流线美学，打造简洁实用、分区合理的中控台，搭配包裹性极强的人体工程学运动座椅，营造出氛围感极强的星际环抱式智能座舱。车内中控、门板、腿部两侧等人体可接触的部分大面积使用软性材质，不论质感还是触感都极尽精致。全尺寸的天窗长度达到1220mm，宽度达到720mm，可以尽览夏夜星空。 中控屏和仪表盘显示清晰准确，尤其是液晶显示和机械仪表组合非常亮眼，显示信息全面，而且后期升级空间富裕，这一点比起上一代拥挤的仪表信息显示好了很多，此外、车内电源、车内摄像头、led车内照明灯都是亮点所在。我1.8的个头，不论是坐在前排，还是坐在后侧，头顶离顶棚的空间还有纵向一拳多的距离，由于操控按键的高度集成，加上中控平直化的设计，驾驶车辆时，腿部空间很宽裕。即使坐在后排，膝盖离前排还有一拳的距离。后备箱的空间还是很不错的，放了一个行李包后，还有很富裕的空间。
档把很精致
经济运动调节旋钮
集成了临时驻车
旋转大屏
两个USB接口
常用的机械按钮
遥控驾驶钥匙
电子驻车
座椅环抱性不错
座位调节
经过3c认证的车窗玻璃
车辆铭牌
门槛标志
后排出风口
后排用电很方便
储物格可以放个手机
后备箱开口很大
电动尾门
后备箱很开阔
电动尾门按钮
主驾驶一侧操作按钮
后视镜调解等按钮
方向盘集成了很多功能
出风口
天窗旋钮
液晶和机械仪表组合
大屏信息丰富
可以进行很多车辆设置
倒车很清晰
大天窗
打开后也很大
遮阳板上有个放卡的卡槽，很方便
座位调节
中央手扶箱
可以放一些小零碎
宽大的刹车踏板
360度影像就是方便 最后谈谈驾驶感受。全新一代宋Dm采用 第三代DM科技增加全新BSG电机和全新静音轮系，实现发动机起停与车轮端全解耦。提升了包括充放电控制、变速箱换挡控制、动力分配控制在内的46个主要策略。新增了串联发电、BSG起动控制、BSG辅助换挡控制等6个主要策略。第三代双模系统由BSG电机发电，优化发电效率，相较第二代提升45%；发动机停机区间覆盖全车速，有效降低综合油耗；实现发动机快速启停，在城市拥堵工况，可有效平衡电量，减少馈电工况发生。第三代双模技术实现发动机起停与车轮端全解耦，同时借助BSG电机的辅助控制，使发动机转速控制更快，精度更高，维持换档转速，大大减小换档顿挫。平顺性更为提升。全新一代宋DM全系配置1.5TI涡轮增压、缸内直喷发动机，全新一代宋DM搭载全时电四驱技术，能适应山路、雪地、沙地、涉水等全地形全路况，电控响应时间仅20毫秒，比机械四驱快10倍。能有效防止爆胎、制动失灵、转向失灵、侧翻等，全面保护驾乘者安全。全新一代宋搭载比亚迪双模科技，拥有混动（HEV）以及纯电动（EV）两种运行模式，可以实现短途行驶用纯电、长途行驶油电混合，综合续航近800公里，提供用户不同行驶需求下最经济实用的动力输出。短途用电（EV），环保零排放，纯电续航可达插电混动行业超长水平的80km，完全能满足日常上下班的需要；长途混动（HEV），经济节能。 为更好的体验风躁和胎噪，我驾驶期间没有开音响，这一路，对于我这个音乐发烧友来说，着实让耳朵有点“虐待”啊。呵呵，驾驶感受才是第一位的，耳朵么，等一会儿再享受吧。挂入“D”挡，松开刹车，车子就缓缓的动，轻踩油门，转速表指针慢慢上升，车子轻快驶出。空调的出风口，和“唐”的一样，精致，风量足。噪音控制的不错，风噪和胎噪不是很明显，真的不错，看来全新一代宋DM在降噪方面确实下了真功夫。我想除发动机的降噪做的不错以外，主要在于“全新一代宋”标配19寸Goodyear固特异SUV专用轮胎和较好的车内密闭系统。途中需要加速超车的时候，只需握紧方向，稍稍深踩油门，瞬间就感觉到涡轮介入明显，能够感觉到较强的推背感，加速线性清晰。在超车的一瞬间，我瞟了一眼速度表，瞬间时速是140公里。可以说，超车瞬间完成，没有丝毫的拖沓和迟滞。驾驶途中，感觉方向盘轻巧、路感清晰、反馈到位，不论是变线还是归位，都表现的十分准确，让驾驶者信心十足。轻点刹车，车子戛然减速，线性明显。 当车子左后方或者右后方的视觉盲区里存在车辆时，会通过信号灯给驾驶员提出警示，此时虽然看不到盲区内的车辆，但是也能通过后视镜那个黄色的三角形指示灯知道后方有车辆驶来。同时，在行驶当中，如果系统在检测到车辆偏离车道之后，会通过仪表盘来提醒，并发出“滴滴滴”的提醒音。全一代宋DM采用360°高清全景影像系统，只要按下方向盘上的按键，车身搭载的全方位摄像头就可以无死角的呈现车辆四周图像，实时监控，窄道行车及倒车入库，轻松实现。
出发
行车记录仪和车道辅助
可以把行车记录仪显示在大屏上
跟上一辆比亚迪大巴 列队前行 变道 你追我赶 来张侧位的 近距离跟车 好看 并驾齐驱 提速很快 地图准确 随时可以行车设置 提示收费站 360全车影像及时感应 路况清晰 再遇比亚迪 驾驶信心满满 月色撩人 比亚迪，一个坐落在深圳坪山的伟大的民族汽车工业企业，就如同改革前沿的深圳，充满了生机和活力。全新一代唐、全新一代宋、元ev360，还有附有“自进化”标签的“秦Pro”……，2018年，比亚迪“向新而行”，全面爆发，王朝车型全面迭代，实力开创新智向。 在刚刚过去9月，总销量同比增长38%，新能源车同比增长121%……一串串闪亮的数字背后，是比亚迪人面向市场的开拓和进取，是比亚迪人深入研发的汗水和努力，是比亚迪人不忘初心的坚韧和使命。
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发表于 2018-10-26 13:17:20
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