纯电续航52km 途观L插混预计年内上市

EV世纪

上汽大众途观L插电混动版预计今年内上市，如果售价不是虚高的话，凭借中国消费者对大众品牌的认可，一定能够帮助大众扭转当前在新能源汽车市场的被动局面。

工信部最近发布了第十九批新能源免征购置税目录，上汽大众途观L插电混动版车型现身目录。新车是根据燃油版途观L打造而来，外观设计方面与现款燃油车保持高度一致，仅仅是在细节之处增加了一些镀铬装饰，更像是一款“豪华套装”版的途观L。

中网采用了封闭式设计，上方贴有PHEV字样，除此之外，车辆的交流充电接口也隐藏在中网的后方。

车身尺寸方面，车辆的长宽高分别为4720*1839*1673mm，轴距为2791mm。整备质量为1830kg，与现款2.0T四驱顶配车型的1755kg相比略重一些。

车辆尾部也几乎没有变化，仅仅是将燃油版车型四周的黑色装饰板改为了与车身同色。尾标方面，插混版车型贴上了430 PHEV字样。

在动力方面，插电混动版途观L将搭载一套由1.4T涡轮增压发动机外加电动机组成的动力系统，其中发动机最大功率为110千瓦，电动机最大功率为85kW，动力电池将选用三元锂材质，纯电续航为52km。

编辑点评：中国市场中，大众把燃油车玩的风生水起，谁都无法撼动他的地位。可是到了新能源市场，大众则显得很被动，一直没有投放有竞争力的产品。进口版的UP纯电由于售价太高没有性价比。进口的高尔夫纯电，同样因为售价偏高性价比不突出。

要想改变这种局面，必须推出一款国产新能源车型，因此上面的途观L插电混动就诞生了，新车预计今年年内上市，如果售价不是虚高的话，凭借中国消费者对大众品牌的认可，一定能够帮助大众扭转当前局面。此前也曝光过朗逸纯电动版的谍照，这种现象也证明，大众汽车即将开始对中国市场的进攻。