领克03誓要重塑高端轿车竞争新格局 | DA观察

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不得不说，近几年，中国SUV的热销度一直呈现上涨的趋势，根据中汽协数据显示，2017年SUV车型销量突破了千万辆，达到1025.27万辆，同比增长13.32%。不过今年上半年，SUV累计销量496.47万辆，同比增长9.68%，虽然还是有所增长，但增速明显放缓。

相反，轿车市场在今年上半年走势一路上涨，累计销量569.4万辆，同比增长5.46%，随着汽车消费市场日益成熟，市场重心也开始慢慢平衡到轿车上。早在今年4月份，轿车市场的零售增速首次超过SUV市场；一直到6月份乘联会数据显示，SUV市场批售销量同比增速也低于轿车市场，轿车复苏、SUV趋稳已成为不争的事实。

通过市场环境和销量数据的不断变化看出，车企单靠SUV来发展并不是长远之计，未来的轿车市场占有率将会迅速超越SUV车型，在这样的市场大环境下，领克03出现了，这是领克进军轿车市场的首款车型。

领克03个性与运动共存

作为吉利旗下高端品牌，领克的发展可谓是顺风顺水，从建立之初就一直备受消费者关注，今年上半年领克共销售新车46252辆，单月销量已接近1万辆的大关，增幅十分惊人。目前领克拥有领克01、02两款SUV车型，新能源方面有刚上市的领克01 PHEV，如今，又添加一名“新将”领克03，在成立不到2年的时间里，领克就已经成功地完成了跨车型领域布局，速度之快，令人嗔止。

从曝光的领克03官图，不难看出领克03秉承都市对立美学设计，整车更加运动并附有张力，其中，运动化轮毂、双排气管、车尾扰流板等充分彰显领克03的运动基因，在全面保持领克品牌DNA一致性的基础上，更进一步强化车型的整体运动风格及家族式设计理念。

领克03采用的是CMA基础模块架构，拥有360°全方位无死角超强安全的车身结构，能够满足中国及欧美地区的碰撞标准。并且通过01、02的产品我们不难分析出部分配置，智能辅助驾驶、车辆安全性能、CEVT吉利汽车欧洲研发中心的背书，这些无疑将为其成功奠定夯实的基础。

领克03传承年轻化新生代

随着消费升级，消费者对汽车的认知日益丰富，特别是主力消费人群85后、90后，他们对市场信息的获取和相关知识的掌握更全面，并且有自己独到的见解，不随波逐流，因此，他们对车辆的外观设计及整体风格有着自己的理解与想法。

领克汽车自发布以来，凭借个性的外观，潮流与时尚的设计，过硬的品质，在竞争激烈的汽车市场站稳了脚跟。而此时领克03的推出，正是通过其自身的具有个性化的设计语言，充分契合80、90人群对A级运动轿车的审美观，将年轻化、运动化、个性化的理念植入到产品体系中，使得一批新进消费群体更容易认同与接纳。

能否重塑高端轿车新格局？

目前自主品牌中的高端轿车只有寥寥数款，其中包括红旗H7、广汽传祺GA8、长安睿骋CC、吉利博瑞等等。除了吉利博瑞还有长安睿骋CC，其它车型表现一般，所以此刻需要一名引领者。领克03无疑具备这样的潜质，除了具有品牌优势外，还有着豪华品牌沃尔沃作为背书，共享技术资源。

作为新时代高端品牌，领克不仅要实现在中国的制造和销售，还要在全球制造和销售，计划在2021年底销量达到50万辆左右， 未来还会持续推出新产品，不断丰富产品布局，进一步扩大产品覆盖点。

文 | 鹿小燕

(本文仅为作者个人观点，不代表DearAuto立场。)