强强联合，当SUV专家长城遇上豪华车领导者宝马

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7月10日，中国最大的专业SUV制造商长城和豪华品牌领导者宝马终于牵手成功，成立光束汽车有限公司。这是我国在汽车行业正式开放合资股比政策后的首个整车合资项目，用长城汽车董事长魏建军的话说：“这是中国民营车企合资史上最有质量的一次合资。”

“自由恋爱”长城宝马在后合资时代极具示范意义

为什么不叫长城宝马合资有限公司，而是光束汽车？完全独立的企业名称，也包含了长城、宝马双方对合资公司的期待——一个独立的第三方。光束汽车在后合资时代也更具示范意义，根据最新时间表，我国2022年将取消乘用车外资股比限制。后合资时代来临，“大锅饭”成了过去，合作伙伴可选可不选，股比分配更是各凭实力。

又为什么说光束公司是最有质量的合资？因为“长城和宝马是自由恋爱”。曾几何时，合资都是“摊派”，结合的中外双方实力不匹配，容易出现一方“躺着数钞票”，另一方对股比不满局面，偏离了协作共赢的初衷。

自由恋爱结出的光束汽车和强扭的瓜完全不同，长城强点在本地化生产、配套、管理等领域，宝马在全球研发、生产控制标准上有优势。双方可以实现优势互补。

长城宝马签约

刚过去的2017年，长城汽车全年累计销售1,070,161辆，年销再次突破百万辆，是中国规模最大、全球知名的专业SUV制造厂商；同期，宝马是全球销量第二的豪华品牌。

英国品牌评估机构Brand Finance发布的“2018全球最具价值汽车品牌百强榜”来看，长城汽车旗下哈弗品牌跃居全球第16、排名中国汽车品牌第一，宝马品牌全球第3。双方是强强联手。

Brand Finance发布的“2018全球最具价值汽车品牌百强榜”

50：50的持股比例，也显示出长城、宝马强强联合的平等合作姿态。透露个小彩蛋，这次结合，是宝马在不到一年时间，多方选择后主动追求的长城。光束汽车初步规划都是MINI电动车和纯电动新品牌，但长城在采访中也透露，双方未来也存在生产燃油版MINI的可能。届时燃油版MINI价格有望进一步下探，可以算是此次合作为中国消费者带来的又一个小彩蛋。

以新能源为切入点 长城加快开拓国际市场

长城和宝马未来将合作开发新一代电动车平台，基于该平台的新车型除了MINI电动车，还有合资公司的新品牌电动车型。合资公司落户江苏省张家港市，规划标准产能16万辆，最大年产能可以达到25万辆，同时还将建立自己的研发中心。虽然研发和生产主体都在中国，但光束汽车产品定义、研发阶段都是面向全球消费者。

“20年前，他以皮卡杀入汽车市场，15年前，他又用企业家的雄心和会计师的精心在市场涨潮时赶上了中国SUV发展的节奏。他在夹缝中生存，在汽车产业一片红海中精准锁定蓝海，并一手缔造了中国SUV传奇。蛰伏数载，一鸣惊人，今天，他正用信心书写着中国制造的决心！”

这是“改革开放40年致敬中国汽车人物”评选写给魏建军的致敬词，正好概括了长城汽车从“中国SUV拓荒者”到“SUV定义者”的形象转变，可向来以冷静实干著称的魏建军做得更多。

长城汽车股份有限公司董事长魏建军

长城在1998年就实施出口战略，是中国最早走出去的汽车品牌之一，出口数量和出口金额多年稳居全国第一。算上年初开业的长城汽车奥地利研发有限责任公司，长城已打造出以保定总部为核心，涵盖欧洲、日本、北美、印度的全球研发布局，长城汽车在俄罗斯投资的15万台规模工厂也会在2019年4月投产。

俄罗斯图拉工厂

此番和宝马合作，无疑会加快长城的国际化战略。宝马有着全球领先的新能源技术，长城汽车在新能源汽车的核心领域三电上都有所布局，也建成了电芯、机理分析、PACK、BMS试制试验室以及电池试制车间、试验中心、分析中心等，动力电池生产基地也在紧张筹建之中，二者联合保障了产品的竞争力；已是成功国际化品牌的宝马，也会加速长城对全球主要市场、国家法规、技术标准的理解，最终帮助长城把高质量、符合全球化需求的产品推向全球。

WEY有望成为全球性豪华SUV品牌

除了走向国际，走向高端也是必然。早在2011年，长城汽车就提出以高科技装备和高性能设计为支撑,打造高品质产品的“三高战略”，推出更高端的车型正是相关战略的综合体现。从一开始的哈弗品牌H8、H9和H7，再到2016年，定位中国豪华SUV品牌的WEY诞生了。

长城汽车自动化车间

2017年，仅凭借上市8个月的VV7和4个月的VV5两款产品，WEY品牌累计销量突破8.6万辆，品牌销量月均过万，打响了中国豪华SUV品牌第一枪。再到如今的首款中国豪华SUV品牌插电混动车WEY P8，这个以魏建军之名命名的中国豪华SUV品牌已经有了安全和豪华这样的口碑和标签。

和宝马的合作又能给WEY品牌带来什么？要知道，宝马是历史超过百年，全球最成功的豪华品牌之一。长城在与宝马的合作中，必然能从更成熟的豪华车设计研发流程和更国际化的营销管理模式上获益良多，未来继哈弗品牌引领中国SUV高速发展之后，WEY也会成为中国高端品牌的一面旗帜，有望成为全球性豪华SUV品牌。

哈弗技术中心

类似强强合作的例子并不鲜见，全球范围内资源优化整合更是趋势。通过光束汽车，宝马全球化新能源战略中最重要的一环——中国基地已现雏形；长城的国际化战略更是得到有力补充。

这里还有个背景，美国挑起的与中国、与欧洲等地区贸易战大有愈演愈烈之势，而中德此时却以长城宝马为代表加深合作。此消彼长，长城为代表的中国汽车品牌愈发开放、包容，有望不仅仅是在国内，而是在国际上也扮演越来越重要的角色。

文 | 大鹏

(本文仅为作者个人观点，不代表DearAuto立场。)