开始“套娃”设计 网曝比亚迪下一代宋EV实车图

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EV君认为，由艾格亲自操刀全面设计的车型，目前应该仅限于新一代唐和秦，其他改款车型如元、宋等明显只是借鉴了上面两款新车的设计理念，改进而来。在售的元EV360看起来有些虎头蛇尾，前格栅抢镜太多，车辆整体大小压不住前脸的设计。

高薪聘请的前奥迪设计师艾格，为比亚迪旗下车型带来了全新的设计理念。在不久前的新一代唐上市活动后，从网友的反应来看印证了这一改变的成功，外来的和尚确实会念经。

尝到甜头后，比亚迪立刻采取了“套娃”战术，将旗下新车的设计全部向唐看齐，其中就包括了下一代宋EV。

*文中图片来源：微博 @玩车TV-袁启俊

全新一代宋EV从前脸看除LOGO外，几乎与新唐完全一致。龙脸式的设计看起来非常有气势，前格栅下部因为纯电驱动原因采用了全封闭设计，横纵矩形排列造型有一种古时铠甲的感觉。

前大灯组采用了四颗LED矩阵造型，雾灯位置同样采用了黑色块状拼接，配以镀铬装饰，与格栅相呼应。此外，前LOGO下部还配备了一颗前置摄像头。

车身侧面腰线及D柱位置保留了现款比亚迪宋的风格，双五辐的枪灰色轮毂样式开起来比较运动。

新一代宋EV的长宽高分别为4600/1870/1700mm，轴距为2660mm，除长度相比现款略有增加外，其他方面数据一致。

车尾终于摆脱了之前线条过多，设计太复杂的感觉，看起来清爽了些。尾灯与新唐一样采用了横贯样式，漂不漂亮单说，至少夜间视觉效果应该不错。

新一代宋EV的内饰设计明显借鉴了新唐的风格，尤其是中控的悬浮式大屏，与唐如出一辙，不过从方向盘、换挡杆样式上还是能明显看出比亚迪宋的影子。

配置方面，目测新一代宋EV将配有全液晶仪表、中控大屏（或可旋转）、电子手刹、AUTOHOLD、360°全景影像、语音控制、定速巡航等。

动力方面，根据此前公布的信息来看，新一代宋EV将搭载由永磁同步电机+三元锂离子电池组成的纯电动力系统。其中，电动机最大功率160kw，峰值扭矩310N·m；工况最大续航里程400km，30分钟最高车速为140km/h。

编辑点评：据说年薪8位数请来的设计师确实让比亚迪的产品重获新生，比亚迪自己或许都会反思：早知道花钱就能解决的事儿，费那个劲研究好几年干嘛！

不过EV君认为，由艾格亲自操刀全面设计的车型，目前应该仅限于新一代唐和秦，其他改款车型如元、宋等明显只是借鉴了上面两款新车的设计理念，改进而来。在售的元EV360看起来有些虎头蛇尾，前格栅抢镜太多，车辆整体大小压不住前脸的设计。

而这种情况在新一代宋EV上稍有改观，毕竟车辆尺寸更大，对Dragon Face的融入更自然一些。不过车尾的设计仍显得与前脸相互不协调，不在一个层面上，难以让人相信出自同一位设计师之手。