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广汽丰田iA5用户向国家市场监管总局质量发展局发出举报维权,表示广汽丰田汽车有限公司在未告知客户并经客户允许的情况下,对大批2020年6月份之前生产的广汽丰田iA5车型通过后台OTA升级电池管理系统BMS等,人为降低汽车动力电池可用容量(锁电),同时将汽车输出功率限制在不超过60%(锁功率),原来58.78度的电池升级后少了近10度电,用户反映,在车辆电池可用容量被“锁电”后,造成续航里程和性能明显降低,续航里程少了近100公里对于这种做法,您怎么看呢?
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