央视：2020年我国动力电池退役总量 20万吨，拆解成难题

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根据央视财经频道报道，业内统计数据显示，2020 年我国动力电池累计退役总量达到了约 20 万吨，而到 2025 年这一数字将升至约 78 万吨。消息称目前工信部要求车企和电池梯次利用企业在全国建设 1 万多个回收网点，如今电动汽车电池回收业务发展迅速。

央视采访了山东一家专做新能源二手车生意的车商。他表示，由于电池占新能源汽车整车价格比重较大，近两年电池回收渠道的建立让二手新能源车价格稳定，一块淘汰的电池组一般可以卖到 6000、7000 元钱。在回收的纯电二手车中，网约车专用车辆占比最高，拆卸下来的电池组需要手工拆解，成本较高。

从电动汽车上淘汰的锂电池，可以在分解为电芯后重新组成小型电池组，其中合格的电池用于低速电动单车、三轮车、太阳能路灯储能等用途。不合格的电池会进行再生利用。业内人士表示，现在废旧电池组种类多、形态各异，螺丝样式也不同，因此拆解过程需要占用大量时间和人力成本。

不仅如此，厂商大都对电池管理系统做了加密处理，以保护关键技术，因此电池容量、寿命等参数需要回收厂商重新进行测试。专家认为，随着新能源车数量的增长，需要不同的车企将电池规格尽可能统一，便于回收利用。

风吹起如花般细碎流年

废旧电池怎么处理啊，一颗纽扣电池能污染600方水，我家堆了好多电池不敢扔

现世安稳

淘宝是一个很大的废锂电池处理中心，大家买锂电池要小心。

彼此安好

关键是你无法彻底回收 这还只是小部分的，现在的新能源卖的很多，未来几年有更多报废的电池要处理呢，还没一个很好的处理方法去解决，而且随着时间递增，未来电消耗越来越大，一系列的消耗随之而来。麻烦滴很。

久居我心

看来马自达的理念是没有错的，不解决废旧电池的回收利用问题，单纯的提新能源车环保就是伪命题，还有现在小排量涡增也是，我2.0L的排量比身边大多数开1.3T/1.4T/1.5T的油耗都低。

深知我者

久居我心 发表于 2021-6-21 11:36
看来马自达的理念是没有错的，不解决废旧电池的回收利用问题，单纯的提新能源车环保就是伪命题，还有现在小 ...

觉得不算低吧，家里一台雷凌一台CX30，雷凌百公里6.9个油，CX30百公里8.1个油，都是城区为主。

风吹花成雪

二手电池市场这下要火了，就是不知道有多少翻新后会流入一手市场或维修市场，别的不说安全隐患就是个大问题