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在三家“造车新势力”中,理想汽车可能是最“接地气”的那一个。它的车有最明确和具体的售卖目标——中国三代同堂的家庭车主们;有最务实的技术起点——增程式技术;有最清晰并具体指向销售目标的路线图——创始人李想最新的目标,是“在 2025 年拿到中国智能电动车 20% 以上的市场份额”。所以,当它在最新的财报中,成为“造车新势力”中最晚实现量产、最晚交付、还没正式进入纯电动车领域,但却最早实现季度盈利的一家时,可能并不是个太大的意外。2月25日,理想汽车发布了2020年第四季度财报及2020全年财报。其中,理想汽车四季度总营收41.5亿元,季度净利润为1.08亿元。
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