都说不想当将军的士兵不是好士兵,在汽车界也一样,谁不想做同一价格区间的“王者”呢?就今年15-20万元区间来说,可谓是“人才济济”,各种各样的新车型均有,但谁能引爆市场,成为“笑到最后的王者”呢? 小编认为比亚迪DM-i超级混动系列车型、广汽AION Y/AION V、零跑C11这3款车型很可能成为年度爆款车型。为啥?接下来就一一为你说道~
第一款:比亚迪秦PLUS DM-i(预售10.78万起)/宋PLUS DM-i(预售15.38万起) 独门绝技使其脱颖而出 先所说比亚迪的“独门绝技”——DM-i超级混动系统,这系统具备快、省、静、顺、绿等多重优势,也就是说系统会根据实际驾驶情况“可油可电”的去切换,达到最佳的燃油经济性,且保持以电为主的平顺驾驶感受。
且DM-i超级混动的车型装备的是比亚迪DM-i超级混动专用功率型刀片电池,这功率型刀片电池采用了先进的热管理技术,是全球首款脉冲自加热电池,采用冷媒直冷技术,且DM-i超级混动车型可同时提供交流慢充和直流快充两种补电方式,在直流快充模式下,充电倍率高达2C,电量从30%充到80%仅需30分钟,是不是很牛? 而搭载DM-i超级混动系统的车型有3款分别是唐DM-i,宋PLUS DM-i以及秦PLUS DM-i,此前就开始预售了,将在今年3月正式上市,我想这DM-i系列车型的成绩应该可以和比亚迪汉EV一样亮眼。
第二款:AION V(15.96-23.96万)/ AION Y(将于3月预售) 全面发展的优等生 AION品牌的备受关注与其超高颜值以及广汽集团的强大背书不无关系。 就目前来说,AION V是整个AION家族的销量主力,这是一款年轻人的“大玩具”,前脸“机甲兽”的设计加上分体式设计的大灯很有辨识度,而在2020年广州车展亮相AION Y则具有很强的未来感,蓝加橙的撞色设计看起来很是酷炫,很是前卫。 这两款除了讨喜的高颜值外,简约科幻的内饰更是年轻人的“菜”,且AION 系列车型还拥有很多发“黑科技”,比如AR实景导航、ADIGO 3.0 L3级别自动驾驶系统等。
在智能硬件也不让人失望,Aion V配备了广汽新能源自主研发集成的5G+C-V2X车载智能通讯系统,搭载华为新一代5G车载模组MH5000,传输速度超4G百倍;而AION Y车型将搭载5G新潮娱乐功能,可作为工作室、直播间、KTV等娱乐座舱,拥有语音控制拍视频等多种功能,这些能让哪个年轻人不喜欢呢? 在续航方面,AION V续航里程最高能达到600km,AION Y动力系统和续航里程的信息还没有披露,但预计续航能达到500km左右,还是不错吧!这么一看下来,这两款车哪哪都不错,感觉这两款将会是比亚迪DM-i车型强有力的竞争对手。
第三款:零跑C11 (15.98-19.98万) 实力过硬的潜力股 可能很多人看来这品牌一点都不熟悉,但估计今年它就会被大家所熟知,毕竟其1月份的战报中,零跑C11的预售订单达到了3388台,对于才亮相不久的新势力品牌车型来说,这无疑是很被消费者所接受认可的一个结果。
这是一辆对标特斯拉ModelY和蔚来ES6车型的中型纯电SUV,其车身尺寸为4750×1905×1650mm,轴距达到2930mm,采用新一代自研海格力斯驱动系统,最大输出功率为400kW,最大扭矩720N·m,最大续航里程600km,双电机四驱百公里加速可达4s,可见续航和性能表现很不错,加上不到20万元的售价,性价比不是一般的突出! 外观大气,内饰简约,三块大屏幕非常吸睛,毕竟副驾驶的屏幕尺寸并不小!重点是其在自动驾驶辅助和车辆安全方面有着同级主流的配置和设计,总体来这新车在这一价格区间具备的性价比是极高的,就目前预售的成绩来说,如果能站稳脚打下自己一片天地是不成问题的!
这3款车均拥有非常强的实力,比亚迪DM-i系列车型搭载的超级混动技术能很好的解决油耗问题,这个看家本领足以让其脱颖而出,而AION家族“德智美”全面发展,根本不惧怕任何竞争对手,最后零跑C11是一个实力派新人,只要前期“站稳脚”真正被消费者了解认可后续销量就不在话下了。 |