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路遥知马力，E哥知车市。
伴随着10月金秋的到来，9月新能源汽车的销量数据开始一一公布出来啦，赶紧跟E哥一起来了解一下“金九”的情况！
1.蔚来：9月销量大增，连续7个月同比上涨
这个9月蔚来再次向外界证明他的实力，交付了4708辆新车，同比增长133.2%，创下品牌单元交付量新高，而且这是蔚来连续7个月实现同比正增长，实在牛！
同时，第三季度累计交付量也创下新高，达到12206辆，同比上涨154.3%。
实在是牛牛牛牛！尽管去年接连出现的融资困难、自燃事件等一些不顺利的事情，但今年是咸鱼翻身了！总的来看，蔚来已这高位数销量稳居新势力车企第一梯队的尖尖啦！继续加油ing~
2.小鹏：9月销量创新高，特斯拉官降后续P7前景不明
9月小鹏汽车很是“争气”！总交付3478辆，同比上涨145%，创下开年来的单月销量新高。同时，第三季度累计交付了8578辆，同比增长266%，也创下了季度交付量的新高。
创下这历史最佳，P7无疑是最大的功臣!上个月该车型交付了2573辆，占到了总交付量的近四分之三，才有这样子的质变！
9月虽有起色，但是挑战却重重！毕竟“鲶鱼”特斯拉毛豆3降价后进入25万元区间这消息对于P7来说简直是重磅一击！小鹏P7乃至小鹏汽车未来市场都充满未知数，能否突破“鲶鱼”追击，赢得自己一片天地呢？很是值得期待~
3.威马：环比7连增，一封家书刷屏，完成100亿融资
9月威马的表现并不算差，销量为2107辆，同比增长38.8%，和蔚来一样，威马也环比“七连增”。
同时，第三季度累计销量达到6200辆，同比增幅达到73.3%。整体都表现出强劲的上升态势。
威马9月“史上最忙”!一直在扮演“追赶者”的角色，试图赶上与头部梯队的“距离”，联手合作伙伴发布“IdeaL4”新科技战略、完成百亿D轮融资、发布6座SUV车型EX6 Plus 6座版、与苹果合作推出威马专属表盘等，是其高光时刻也是其不断的努力，希望“星光不负赶路人”！
4.零跑：首次实现单月销量破千，T03为主力热销车型
不同于前面三家造车新势力，深耕小型电动车市场的零跑汽车9月交付总数达到1,050辆，首次实现单月销量破千！
前三季度累计销量4592辆！零跑T03自5月上市以来销量呈稳步增长态势，截至9月底累计销售3,677辆，第三季度销量达2,544辆。
这也反映出零跑选择切入A00级纯电市场的正确性，A00级市场精品车型是市场所稀缺的，零跑T03顺应市场趋势，以高于同级的续航、动力性能、智能配置，上市不到半年便成为细分市场标杆，据说下款新车C11量产交付时间定于明年9月，接下来近一年的时间，仅靠一款小车支撑，困难估计还有不少~
5.比亚迪：连续下滑14个月后首次实现增长
9月比亚迪终于扬眉吐气了一把，9月新能源汽车销量19881辆，同比增长45.31%，这是比亚迪新能源连续下滑14个月后首次实现增长！加持刀片电池以及性价比极高的汉在9月表现也非常亮眼，销量销量达到5612辆，其中，汉EV版约3600辆，DM版约2000辆。
不过，比亚迪新能源前三季度销量仅为110,941辆，较去年同期相比下滑了42.40%。这相差还是挺大的！
新能源汽车作为比亚迪汽车销量的主力，从去年补贴退坡后便开始持续下滑且下滑幅度不断扩大，随着刺激汽车消费政策的陆续出台，能源车购置补贴和免征购置税政策延长，再加上双节带来的需求刺激，使得比亚迪新能源汽车销量实现“转正”。
不过，即便如此今年比亚迪新能源汽车的总销量恐怕难以与去年持平。
以上盘点的这几家均是月度销量成绩较好的，新势力虽环比量均增加了但体量小，虽短期在市场占据一席之地，但长远来看，造车新势力整体处境都不容乐观。一方面，传统车企的猛追直赶，一方面特斯拉的威胁更是不容小觑，在接下来的角逐中，继续加油吧！骚年们！
传统车企比亚迪转负为正，背负压力前进，所幸成绩不差，凭借着不俗的产品力，汉上市后受到市场极大的关注，订单量也持续增长，9月份宋家族上市了新款车型宋plus销量也在不断增加，但接下来压力也是非常之大，毕竟对比19年总销量计算，前三季度仅占去年销量的58.30%，还有一大半需要去赶超！
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发表于 2020-10-12 15:03:15
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