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据车友说这个空调泵的价格4S报价10454，没错超过了1万元，如果是1.2T的只要2173。
换句话说，双擎的这个配件是普通版车型的5倍。当然，这两个空调泵是不一样的，双擎款的由电子驱动，而普通1.2T的仍是由皮带驱动。
这应该也是双擎车型的一个大缺点之一，某些部件非常之贵。之前说双擎的电池组2.1万，逆变器3万，这个对车主来说还不是最大的威胁，因为在正常情况下它们是不会坏的，再者厂家也有超长保修，所以哪怕再贵，自己也未必能碰的上。
但是空调泵却不同，在某种程度上，它的损坏几率还是挺高的，我相信不少人都有过换空调泵的经历。这东西着实不是便宜配件，就算普通车型一个也要2、3千，可是到了双擎或纯电车上，它又更加昂贵，因为整合了电子驱动器，价格直接过万。
这不是丰田一家的问题，而是行业问题，只要是混动或纯电，无法依靠发动机来带动运作的部件，改由电子驱动，它的价格都会非常贵，另外一个需要注意的是水泵，也是电子驱动，4S店官方价格3118。
另外一个问题就是：拿车给二手贩子股价的时候，插混轻混的普遍比燃油版没那么保值，听说出手比较难卖的关系。
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发表于 2020-7-21 13:57:40
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