为何吉利ICON会在国内有着如此优异的市场表现呢?
在本次吉利ICON重庆站科技深度品鉴会上,吉利详细的阐述了ICON的过人之处,满满的黑科技。今天小编就带着大家深度解析一下这款吉利ICON吧!
CMA模块化平台打造,90%还原概念车设计
吉利ICON基于CMA模块化平台打造,这一平台是吉利和沃尔沃联合研发,历时四年倾力打造,目前CMA平台已经在领克多款车型以及沃尔沃XC-40上得以应用。
与很多新车"概念林志玲,量产罗玉凤"不同,吉利ICON在整个造型设计上,90%还原了概念车的设计,有着很强的未来感。区别于大多数车型,吉利ICON的前大灯组设计在了车头两侧的下方,内部融入了3颗LED灯珠,光照距离达到了165m。上方为极具未来感的LED日间行车灯带,有着很强的辨识度。
从侧面上看,整车侧面的点睛之笔还是在于隐藏式门把手的设计,该门把手可在用户靠近时自动弹出,当车速超过20km/h或用户远离后又会自动收回。这样的设计除了可以降低风阻外,还增强了整车的科技感和整体性。
而在尾部设计上,依然采用了大量圆角矩形设计,与车头相呼应。尾灯采用了名为时光沙漏的设计,内部融入了LED光源,刹车灯设计在了尾部的上方,非常醒目,在一定程度上增强了行车安全。
整车不论是设计风格还是全新的银盾车标,ICON都与吉利在售车型有着很大区别,可以看出它的目标直指年轻消费者,而它也确实与年轻消费者的口味相符。
吉利ICON的车长其实并不算亮眼,只有4350mm,但它采用了短前悬和短后悬的设计,使得整车的轴距达到了2640mm,为车内的纵向空间提供了保障。
能动嘴就别动手
吉利ICON在智能化配置上也是相当全面,内部配备了两块10.25英寸的液晶显示屏,分别为仪表盘和中控屏。虽然没有采用当下流行的双联屏设计,但这并不意味着吉利ICON在智能化方面比同级别其它车型差。
吉利ICON遵循能动嘴就别动手的用车体验,用户只需要说出"你好,吉利"便能实现智能语音交互,像是车窗、空调、导航、多媒体、信息查询等均可通过语音来实现,能动嘴就不动手。
此外,车内配备的两块液晶显示屏可通过三指滑屏将中控显示屏上的导航移到仪表盘上,可让用户在驾车时时刻专注前方,减少了因为看导航而引发的安全隐患。
科技安全方面,吉利ICON搭载行业领先的L2级智能驾驶系统,配备了12颗超声波雷达、1颗毫米波雷达以及5个高清摄像头,可实现ICC智能领航、AEB城市预碰撞、LKA车道保持等辅助驾驶功能,更是支持全带自动刹停功能的APA全自动智能泊车,为用户提供一个既能轻松操作,又能减少操作失误的安全行车环境。
此外,吉利ICON更是将全景影像升级成540°全景影像,在360度影像的基础上增加了180度的底盘透视功能,行驶时的路面情况实时呈现在了车机大屏上,真正实现了行驶视野的0阻挡。
全球首款CN95级环保座舱
今年爆发的新冠病毒疫情,让国人不得不将车内空气安全重视起来。吉利ICON配备了CN95级高效复合空调滤芯,这也是业界首款搭载该滤芯的车型。对0.3微米以上的颗粒物过滤效果达到了95%以上,为车内提供了医学级别的防护空间。加上具备车内病毒防范功能的IAPS智能空气净化系统,将病毒隔离在了车外,"口罩车"名副其实。
此外,ICON整个车内还采用了大量的环保材料,连粘合剂都是环保级别的,从根源上减少了苯、甲醛、病毒等污染物的侵害,将车内的人员健康放在了首要位置。
1.5T+48V轻混,完美平衡舒适与动力
在动力上,吉利ICON拥有燃油版和48V轻混两种选择,搭载的都是1.5TD涡轮增压发动机。该发动机最大马力为177Ps,最大扭矩为255N·m。传动方面,全系标配7DCT变速箱。
48V轻混车型搭载的BSG电机可为整车提升10kW的功率以及45N·m的扭矩,同时还将油耗降低了10%以上,每百公里油耗仅为5.7L。
在底盘方面,吉利ICON搭载了同级别少有的后多连杆式独立悬架,加上国际顶级团队的调校,实现舒适与操控的完美平衡。
写在最后
现在的国内消费者大军逐渐向90后消费者转移,吉利ICON无论是在造型设计还是智能化配置上,亦或者动力上,无一不是年轻人的口味,配上11.58——12.88万元的售价,简直不要太良心。这也就不难解释为何吉利ICON在短短37天内,就有订单破3万辆的优秀表现了。