小鹏接盘滴滴“造车”，小鹏图什么?
小鹏汽车公告称，基于预期的显著协同效应，本公司成为首家获得滴滴生态系统全力支持的汽车制造公司，本公司与滴滴亦同时签订了战略合作协议。收购滴滴智能汽车开发业务资产的最高总对价约为港币58.35亿元。通过合作，小鹏汽车将正式进入多品牌战略阶段，进一步强化A级市场产品的技术竞争优势，让智能驾驶技术在最主流的细分市场成为标配，引领电动智能新时代。合作远不止于此。此次收购达成后，小鹏汽车将发布新品牌，新车预计明年量产，为保证销量双方还设立“对赌”条款。在外界看来，滴滴“造车”小鹏接盘，滴滴再次轻装上阵。而作为造车新势力的小鹏汽车要的不仅是销量，还有滴滴手握的大数据资源。此次战略合作的核心，一款A级智能电动汽车将作为小鹏汽车全新品牌的首款产品进入市场，预计于2024年开始量产，项目代号“MONA”。新品牌车型将与小鹏现有品牌产品形成差异化定位，同时，滴滴将面向小鹏汽车首次开放全生态赋能，为“MONA”提供包括智能座舱、智驾及共享出行市场等多维度的强有力支撑，助力小鹏汽车在“15万级”价格区间打造爆款车型，进一步加速自动辅助驾驶与智能座舱技术在全球市场的应用及普及。小鹏汽车将发行占交易完成后总股本3.25%的A类普通股，收购滴滴旗下智能电动汽车项目相关资产和研发能力。滴滴将成为小鹏汽车的战略股东，首批股份的锁定期为24个月。此外，小鹏汽车成为首家获得滴滴生态体系全面支持的整车企业。双方将在多个领域探索互利共赢的长期合作机会，包括在滴滴平台上小鹏车型的运营、品牌营销、金融保险服务、充电设施建设、Robotaxi以及国际市场方面的合作。
据悉新品牌的首款车型会瞄准15万元级别的智能电动汽车产品，依托于滴滴在智能座舱、共享出行市场和自动驾驶等多方面的加持，这款新车很可能会帮助小鹏重新打开之前曾经因为G3和P5不算成功的A级市场。 在日前的小鹏汽车财报电话会上，小鹏汽车CEO何小鹏就表示，“两年前我曾经提过一个观点，因为成本原因，没有车企能够在15万级别推出有竞争力的全自动驾驶汽车。但随着我们死磕技术创新跟全流程降本，当前我的观点改变了，因为我已经明确看到了清晰可实现的路径跟时间表。这让我们很有信心，在最主流的15万级别也有能力推出全自动驾驶汽车，这会极大地推动智能化全面普及。” 对于新品牌的“MONA”车型，何小鹏的原话是：“双方会基于全新的MONA平台会推出少数的SKU，部分SKU主要针对于整个共享出行相关的领域。”也就是说MONA车型会针对B端和C端市场提供不同配置的车型。何小鹏认为，汽车智能化发展会让所有汽车产生变革，因此A级车是没有办法避开这种变革的。“MONA”车型是小鹏第二品牌甚至第三品牌的开始，该品牌会以C端为主，兼顾B端市场，打造15万级别的爆款，成为小鹏汽车销量的新突破点。 何小鹏认为，汽车智能化发展会让所有汽车产生变革，因此A级车是没有办法避开这种变革的。“MONA”车型是小鹏第二品牌甚至第三品牌的开始，该品牌会以C端为主，兼顾B端市场，打造15万级别的爆款，成为小鹏汽车销量的新突破点。
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