停工、裁员、降薪，云度汽车这是要支撑不住了？
网络上传出一组图片，内容为云度新能源汽车股份有限公司发布了一则“关于调整2019年第4季度员工上班出勤时间的通知”。通知明确写到，根据公司生产及业务需求，将调整出勤时间，实施“部分正常上班、部分轮休，部分全休”的工时制度。其中营销中心自9月16日起执行，其他中心自10月1日起执行，直至今年年底。值得注意的是，对于部分员工，如无临时或特定原因，将执行“上二休三”出勤模式。8月份新造车销量排行榜中，云度有2款车上榜，云度π1销量21、π3销量7，分别占比0.4%和0.1%。近日，云度汽车“关于调整2019年第4季度员工上班出勤时间的通知”被曝光。通知里写到：公司将实施“部分正常上班、部分轮休、部分全休”的工时制度；全休员工，放假期间工资按其现行月工资标准的40%发放，轮休员工放假期间放假期间工资按现行月工资标准的50%发放。该决议中，营销中心2019年9月16日起执行，其他中心2019年10月1日起执行，直至今年年底。这个通知坐实了云度新能源“放假降薪”的传言。6月开始，生产部门员工全休，其他部门也多休息，云度新能源拖欠员工住房公积金近半年。公司里人心惶惶，部分员工都在谋求别的经济来源。
要凉的前奏 都是畸形的补贴政策下产生的畸形产品 小厂和造车新势力还要死一大片，这些车企的车不能买，买了过段时间厂家倒闭了，保养保修都没了 补贴一停 活不下去了？ 没融到钱 又被淘汰了一个，下一个是谁？ 纯电车做的早，质量稳定可靠的是:比亚迪，奇瑞，北汽，江淮。 放假有钱没有，比亚迪没活，放假没有钱 自己不行怪国家政策
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