电动汽车充电时间久不等于浪费车主时间
撇开一二线城市地下车库充电桩，现在特斯拉、蔚来不都在三四线城市建自己的超充站吗，覆盖率应该会逐步上升，蔚来还在高速沿线服务区做换电。不过目前纯电最现实的问题还是充电速度和全国覆盖率（但确实在高速发展），应用场景暂时有局限性，但不能说纯电不好，至少这两年内，适合自己的车主肯定爽的。睡一觉就把电充了，吃顿饭就把电充了，看场电影就把电充了…… 只要续航够用，夜间充就行了 续航够用，晚上充电或者卖电是不错的选择 安菲尔德 发表于 2019-9-23 11:59
睡一觉就把电充了，吃顿饭就把电充了，看场电影就把电充了……
商场里我还是喜欢插慢充啊 中国的电力资源太丰富了，石油资源太紧缺了，算算账就知道国家为啥要推电动汽车 反对自己观点的都是键盘侠 逆燕 发表于 2019-9-23 14:13
中国的电力资源太丰富了，石油资源太紧缺了，算算账就知道国家为啥要推电动汽车 ...
还有巨大的谷峰用电差。这部分用完就很可观了 农夫与烤鱼 发表于 2019-9-23 14:10
商场里我还是喜欢插慢充啊
我現在比較頭痛是我哥的歐拉用快充20分鐘就充完了，沒人排隊還行，有人排隊的話我難度電影看到一半出去挪車嗎…還好充電位排長龍的機會不大…充電樁特別是快充樁數量還是不夠啊… 裸体充电是啥服务?
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