2018-6-20 15:06| 发布者: 来去如风| 查看: 351| 评论: 0|原作者: i尚电动
2016年全年中国市场上纯电动车销量达到了24万辆，这个数字在2017年翻了一倍还多，达到了49万辆。至于今年的销量，很容易预见还是会有增长，而且由于双积分和种种针对新能源车的利好政策，这个增速很可能还不低。 在这样的环境下，自然就有越来越多的人开始考虑新能源车。今年下半年就有一款非常值得入手的车，它就是日产的轩逸·电动。作为合资品牌里少有的纯电轿车，轩逸·电动可以说是抢占了先机，为什么这么说？其实原因很简单。 1 合资品牌纯电动紧凑型轿车  在这之前，合资品牌的新能源紧凑型轿车几乎就没有，如果把条件再限制成纯电动的话，其实只有伊兰特EV和e-Golf两款，所以说轩逸·电动切入的是一个几乎没有竞争对手的市场。  它和e-Golf的燃油车型虽然都是各自品牌旗下的当红紧凑型车，不过不同的是轩逸的家用车属性明显要强不少，而高尔夫由于其本身两厢的车身结构和运动年轻的标签，和纯电动轩逸相比显然家用属性不那么强，所以这也是为什么说它们虽然相似，但是完全构不成竞争的原因。 2 日产领先的纯电技术储备 其实说到它，不得不提日产在纯电领域的历史。很多人都知道丰田的新能源车厉害，不过丰田厉害的是混动技术，要说纯电动丰田还真不一定就比日产强。  早在上世纪五十年代，日产就开始生产纯电动汽车了，当年的TAMA Senior电动车有着和如今的小型车差不多的身材，它的最高时速虽然仅有65km/h，但是续航里程能达到接近200km。这在当时绝对算得上全球领先的水平了，而且200km的续航放到今天也不是特别难看。  在20世纪末，日产还推出了全球首款搭载锂电池的电动车Altra，当时这辆Altra就有着超过200km的续航能力，同样把这个数据放到今天也不难看，所以看得出日产在纯电动车领域还是有不少技术积淀的。 3 全球最畅销纯电动车——聆风 第一代聆风是8年前推出的，凭借出色的综合性能聆风如今已经在全球范围内销售了超过32万辆，是全球范围内最畅销的电动车。  能够在全球范围内获得认可不是件容易的事，就传统燃油汽车来说能在全球收获一致好评和不错销量的产品都不多，所以聆风的技术很值得一说，目前海外在售的聆风相比第一代车型使用了更先进的电池技术，能量密度大幅提升，当然在轩逸·电动上可能见不到这块电池，因为轩逸·电动需要安装符合中国法规的电池。  不过除了电池以外，轩逸·电动采用了和聆风一样的电控系统，这才是重点。电动车其实远没有我们想象的那么简单，除了电池和电机外，它还需要有一套系统来对电池温度，电压电流以及车辆行驶工况等等数据来进行监测和控制才能最大化利用电池的能量。  所以说轩逸·电动相比国内众多的纯电动车在技术优势上已经领先了不少。不过客观来说，它338km的工况续航里程并不亮眼，不过这套系统是经过了32万用户考验的，换句话说它的稳定性才是最大卖点。 除此之外，可以预见的是它将会继承燃油版车型身上的大部分优点，例如空间大，乘坐舒适等等，对于一台家用车来说，它在种种方面都表现出了足够的水准。市场需要什么？就像前面说的，目前在市面上没有一款定位紧凑型车的合资品牌产品，所以它的推出正是迎合市场的需要。爆款不敢说，轩逸·电动热卖还是有很大可能的，毕竟还真没有哪个车是能真正称得上是它的竞争对手的。 |
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