2020-11-5 16:52| 发布者: DearAuto| 查看: 421| 评论: 0|原作者: DearAuto
B级轿车,是合资品牌专属的细分领域,也是一个固化已久的市场。以往,一款合资B级车要取得用户认可,只需要把好设计、空间、舒适性这三关就够了。 但现在情况变了,用户消费水平不断提升,用户群体不断年轻化,在市场经历了几次深度调整之后,B级轿车所扮演的市场角色已不同往日,并且必须被赋予更多元化的产品属性,才能在全新的市场环境中维持生命力。 大约两年前,东风日产推出了第七代天籁。凭借全新的产品形象以及领先的动力总成技术,天籁——这个对B级车市场发展举足轻重的车型品牌,展现出全新的活力,不但继续成为企业销量稳步增长的支柱车型,还将受众群体拓展到更年轻的用户上。 ![]() 在获得市场认可之后,第七代天籁没有停下进化的脚步。为了更好地满足当下市场需求,东风日产推出了天籁2021款。它将会让更多消费者明白到,B级车的卖点不仅仅是舒适,还可以有澎湃、掌控和从容的驾乘感受。 从价格的角度去看,天籁2021款与老款相比没有任何变化,依旧维持17.98-26.98万的售价,就连每款细分车型的价格也没有变。但在价值的角度上,新款车型可是有了极为显著的提升。 ![]() 价值,是比价格更为重要的东西,但要让用户切实感受到价值的存在,并不容易。车企必须显著提升新车的各方面产品力,才能让“价值”二字赋有真正的含义。 对此,天籁2021款首先在设计上入手——这是消费者最容易感知的部分。 说实话,现款天籁的设计已足够出色了,而为了进一步凸显车主的个性品味,新款车型采用了红黑和白黑双色外观,车顶与车身呈现出鲜明的对比度,与修长的车身搭配起来,透露出一种兼具优雅的运动感。 ![]() 除了2.0L入门版车型之外,天籁2021款每一款车型都配备了17寸及以上尺寸的轮辋,2.0T顶配车型轮辋尺寸更是达到19英寸,饱满感和运动感十足。类似地, LED大灯组及LED日间行车灯也成为除2.0L入门版之外的标配。 外观是消费者最先接触到的部分,必须做得足够吸睛,而内饰,则是车主最常接触的部分,也是最能体现车企工艺水准的地方,当然值得同样重视。 天籁2021款依然配备了新一代Multi-Layer人体工学座椅、全维静音车体等舒适配置,在此基础上加入了钢琴烤漆的门饰板、木纹饰条的中控台和排挡杆箱,在最常触及的部位,都采用了软质材料包裹。尽管中控的设计和布局方式都没有作大改动,但采用了更高级的用料作点缀,车内的整体观感变得更为细腻、更有品质感。 ![]() 品质感,估计是每个消费者都追求的一种体验,对于B级车,更是如此。有了品质,所有的设计、配置、功能才有意义。 有意思的是,新车还提供了魅影套装作为选装件,这可是年轻用户的专属福利。套装里集合了熏黑的尾标、前格栅镀铬饰条、轮辋、后扰流板,Midnight个性尾标等独特的外装配置,让你的爱车“黑化”起来,展现出最潮最酷的一面。包含在套装里的,还有LED迎宾踏板和专属地毯,进一步提升车内豪华感。 双色车身的加入,轮辋尺寸的升级、LED大灯的普及,再加上更讲究的内饰用料,天籁2021款的价值提升可谓相当明显。其中,作为销售主力的 2.0L Upper AD1 智行领航版,在20万以下的B级车市场中有着极强的性价比优势,而顶配的2.0T XV AD1 智尊领航版更是体现出新车的全面实力。 动力系统是汽车最核心,也是最能体现价值的部分,但在汽车产业快速升级、聚焦在当下,动力总成的同质化也变得相当严重。 B级车市场尤其如此,搭载2.0T发动机的车型比比皆是,彼此间的技术差异化不大,性能表现也拉不开明显的差距,很难再引起消费者的关注。 但天籁是个例外。它所搭载的VC-TURBO“超变擎”2.0T发动机,是全球首款实现量产的可变压缩比增压发动机。凭借独到的技术,它与市面上其他2.0T发动机拉开了本质上的差异,动力和燃油经济性表现都上了一个新的台阶。 ![]() 具体而言,当车辆处于低转速、低负载工况时,发动机最高可智能切换至14:1压缩比运行状态,最大程度降低燃油消耗;当车辆处于高转速或高负载工况,压缩比最低则可降至8:1的水平,让发动机有更大发挥动力的余地,同时避免高压高温下出现爆震。 ![]() ![]() 为了让用户体验到更从容的驾驶感受,仅有澎湃的动力是不够的。对此,天籁2021款搭载了率先在B级车中应用的L2级自动驾驶辅助系统——ProPILOT超智驾。 通过摄像头、毫米波雷达、行车电脑、电子控制系统等7大控制系统,ProPILOT超智驾可以实现0-144km/h范围内的全速段智能巡航,即便在走走停停的拥堵城市路段,也能实现自动跟车以及启停功能。高速路段更是其大展拳脚的时候,无论在直线还是弯道行驶,车辆都能稳稳地保持在道路中央,有效减缓驾车疲劳,让出行变为一件更从容的事。 ![]() 以往,这套驾驶辅助系统只搭载在2.0T中高配车型上,经过此次升级,则普及至20万以内的2.0L XL Upper AD1 智行领航版车型,同时,该车型版本还增加了AVM全景式智能监控影像功能。 真正的好技术,从来都不是高高在上的,而是能大范围普及,并且让用户切身体验到。 除了驾驶层面上的优化之外,网联化功能也是天籁2021款的升级重点。新车搭载了日产最新的Nissan Connect超智联车载系统,集远程控制功能、语音控制功能、车载在线服务、远程实时监测功能、全时在线导航、在线影音娱乐6大功能板块,共搭载59项功能,并且有21项功能升级。 ![]() 其中,在线服务功能想必是年轻人的最爱,拥有酷我音乐、日产智行电台、爱奇艺在线视频等APP,同时还具备智慧加油、保养提醒及预约。再配上全面优化的语音控制功能,无需动手便可随时调用导航、蓝牙电话、空调、AVM全景智能监控、行车记录仪等功能,整套系统成为一个贴心的小助手。 远程控制功能更是极大提升了用车的便利程度,用户在日产智联APP上就可以控制车辆闪灯、鸣笛,以及发动机、空调、座椅加热、方向盘加热、车门锁、行车记录仪等开关和调节。 试想一下,在酷热的夏天里,若您的爱车长期停在室外,车内温度将高至难以忍受的地步,此时只需用日产智联APP提前打开车内空调,在用车时便可进入一个清凉的车厢。在日常生活中,类似的情景还有很多,有Nissan Connect超智联的帮助,再多的难题,都在您的掌控之中。 在如今的市场环境里,一款B级车要在综合产品力上取得差异化优势,是一件十分困难的事情,但天籁确实做到了。 通过内外饰设计的升级,以及核心配置的普及,天籁2021款的产品力在原来的基础上得到了质的提升,不仅豪华感更突出,配置也更人性化,而且还融入了更多能体现车主个性的元素。 ![]() 在此技术上,还有VC-TURBO超变擎、Nissan Connect超智联、ProPILOT超智驾“三超”科技的加持,这使得天籁在核心技术层面上具备了鲜明的优势,无论是动力表现,智能化水平,还是人性化科技,都走在了同级车的前面。 更重要的是,天籁2021款所提升的一切,都是在车主无需多花一分钱的前提下得来的,这就是价值的最好体现。 今年1-9月,东风日产天籁累计销量实现同比增长14.3%,在这其中,天籁扮演着顶梁柱的重要角色。如今,这款东风日产最重要的B级轿车具备了更强大的实力,它将让更多消费者明白到,一款成功的B级车,其魅力不止于舒适,还有澎湃、掌控和从容。 |