要说国内新能源哪家强？比亚迪必须榜上有名。众所周知，比亚迪不仅在新能源汽车销量方面全球领先，而且在动力电池技术方面也拥有众多专利，它是最被国人看好的新能源车企之一。 在众多人的期待之下，比亚迪终于在今年又放了个大招，带来了首个搭载比亚迪"刀片电池"的纯电动轿车——比亚迪汉EV。而在火热的重庆车展上，比亚迪也将这款车带到了现场，引发了众多消费者的围观。 "刀片电池"有多少科技含量？ 无疑，比亚迪汉EV之所以一公开就成为焦点，主要还是因为其是首款搭载"刀片电池"的车型。众所周知，电池、电机、电控技术对于新能源汽车而言，重要性堪比燃油车的"三大件"。而从目前来看，磷酸铁锂和三元锂这两种电池最为符合纯电车的要求。  以电池起家的比亚迪，在电池技术上，始终坚持磷酸铁锂路线，并且技术已经十分成熟。然而，磷酸铁锂电池与三元锂电池相比，在能量密度方面并不占优势，续航里程也相应低一些。所以近两年随着新能源补贴政策的变化，更多的车企选择了使用三元锂电池。然而，越来越多的自燃事件让大家对于三元锂电池的安全问题产生了质疑，不少人更是发出了"到底是要安全还是要续航"这样的疑问。  在三元锂电池遭遇"瓶颈"之际，磷酸铁锂电池似乎已经解决了此前困扰许久的"续航里程"问题。比亚迪"刀片电池"的出现，让大家看到了希望。在此前的针刺实验中，刀片电池表现优秀，不仅不起火，不冒烟，甚至电池表面温度只有60℃。测试结果清楚的告诉我们，刀片电池的热稳定性远远高于磷酸铁锂块状电池和三元锂块状电池。  值得一提的是，"刀片电池"不仅非常安全，在续航里程上也实现了突破。汉搭载刀片电池后，NEDC综合工况续航可以达到605公里。而且比亚迪还可实现最高100KW的快充，综合工况下，充电10分钟就可以补充135公里的续航，充电25分钟可以将电量从30%充到80%，充电速度非常快。 除了"刀片电池"，汉还有什么惊喜？ 除了具有长续航高安全的能力，比亚迪汉EV带来的惊喜也不少。 外观设计上来看，它是由前奥迪设计总监沃尔夫冈.艾格先生来设计，采用EV专属 Dragon Face设计语言，让人一看就知道是比亚迪的车型。由于是纯电动车型，它的前脸也采用了封闭式的设计，而旁边的大灯带有流水式动态点亮仪式，同时隐藏式门把手会自动弹出，这种科技感非常符合时下年轻人的审美。  与此同时，它的车身也非常的修长。4米98的车长跟我们熟知的标轴的奔驰E级、奥迪A6基本是一个尺寸，比特斯拉Model S还要长1毫米。2920mm的轴距，使得它的后排空间也非常充裕，坐进去的话不会完全不会感到拥挤。 比亚迪汉EV的惊喜不止于此，进入到内饰，很明显能够感受到一种豪华感。它的内饰是由曾是奔驰的内饰设计总监——米开勒.帕加内蒂先生打造，12.3英寸全液晶仪表盘，15.6英寸的可旋转触控液晶屏，大面积钢琴烤漆和软性材质点亮了新车内饰的豪华气息。同时，汉EV的全车座椅都采用来自巴西小牛皮的Nappa真皮材质，并且采用了菱形龙鳞纹的双缝线设计，目前在国内几乎很少有厂家能达到这样的工艺，车内木质的原材料全部来源于欧洲天然真木，铝饰条都采用真铝材质。而在后排的中央扶手上，不仅拥有储物格以及水杯架，甚至还设置了一个大屏幕，可以调节后排座椅的按摩功能、通风加热等等，这样的配置在同级别是完全找不到的。  此外，汉EV在智能方面首次搭载了DiPilot智能驾驶辅助系统，DiPilot由DiTrainer和DiDAS组成，DiTrainer能够学习驾驶员的驾驶习惯，对驾驶员的驾驶习惯和驾驶水平做出预判，通过提醒、干预等方式，为驾乘人员提供更安全的驾驶辅助。另外DiDAS包含自适应巡航系统、车道偏离预警系统，车道保持系统等等，在安全上也进一步为消费者保驾护航。 比亚迪汉EV可以说兼顾了实用性和可看性，搭载的磷酸铁锂"刀片电池"不仅解决了能量密度的问题，而且成本、使用寿命、稳定性各方面都具有优势。再加上比亚迪汉EV在外观内饰以及配置上的精心打造，它的到来也让更多消费者看到了国内新能源车企"弯道超车"的希望！ |
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