在国内，吉利汽车绝对算得上是自主车企中的"领导者"，旗下多款车型在国内汽车市场均取得了不错的销量。在总销量上更是连续三年霸占自主品牌中的榜首位置，品牌累计销量已突破950万辆，1000万辆大关近在咫尺。  近日，吉利官方公布了在5月份的销量成绩。在5月，吉利汽车总销量达到了108822辆，同比增长20%。超10万辆的月销量，高达20%的增长速度，放眼整个车界，能做到这样成绩的寥寥无几。  轿车市场依旧强势，打破合资垄断地位 具体来看，在5月份吉利旗下有多款车型销量破万辆。其中在轿车领域，帝豪家族的贡献最大，帝豪、帝豪GL、帝豪GS三款车型的总销量达到了33542辆，放眼整个A级轿车市场，在销量上能达到3万辆以上的有多少？  而有着"最美自主B级轿车"之称的吉利博瑞，在5月份销量也达到了6486辆表现，并且第三次成为了全国两会服务用车。此外，缤瑞在5月份也销售出了6068辆。  轿车不同于SUV，在国内车市轿车市场几乎被合资车给垄断，吉利能在轿车市场"突出重围"与它的高品质不无关系，据统计，吉利帝豪家族的累计销量更是已经突破了300万辆，实属自主车企的骄傲。 博越主力地位无可撼动 在SUV领域，博越依旧是吉利在SUV市场的绝对主力，博越自从推出Pro版以后，产品力显著提升，销量也是水涨船高。在5月份，博越和博越PRO总销量销量达到了20051辆，环比增长15%，同比增长32.5%。  此外，吉利缤越5月销量也达到了 10019辆，再度突破了1万辆大关。值得一提的是，在今年2月才上市的全新SUV吉利ICON在5月份也取得了3360辆的成绩，据悉，该车的订单已经接近一万辆，成为了吉利新的增长点。  领克增速明显，自主豪华品牌将崛起？ 吉利旗下现有品牌中，增速最快的还属领克。作为自主品牌中为数不多定位为豪华品牌的领克，在5月份总销量达到了12950辆，环比上涨27%，同比大增41%。 领克自2017年底第一款车型领克01上市到现在，已经有领克01、领克02、领克03、领克05在内的四款车型。其中，领克05是在今年5月才刚上市，定位为轿跑SUV，上市首月就已经有2051辆的成绩。  多款重磅车型即将发布，完善产品布局 从吉利现有的在售车型可以发现，吉利到现在都还没有一款中型SUV，作为自主汽车品牌的"领导者"，在中型SUV这一市场怎能缺席。 据悉，吉利首款中型SUV——豪越，即将在今年6月上市，现已开始预售，预售价格区间为10.88—14.88万元。作为一款中型SUV，豪越的长宽高分别4835/1900/1780mm，轴距为2815mm。虽然在车长上略逊于汉兰达，但在轴距上比汉兰达长了25mm。此外，豪越还将有七座车型可选择。  在动力上，豪越搭载了一台与博越高配车型同款的1.8T发动机，这台发动机最大马力为184Ps，最大扭矩为300N·m，配7DCT变速箱。10.88—14.88万元的预售价区间，让豪越未上市先火，必定又是一款"真香"车型。 除此之外，吉利还将在今年上市几何C、领克06以及一款全新B级轿车，不仅完善了吉利汽车的产品布局，同时也提升了吉利的产品竞争力。 值得一提的是，吉利即将在今年上市的全新B级轿车将采用CMA平台打造，这也是该平台首次用于轿车上。新车将基于在2019年上海车展亮相的Preface概念车打造，相比现在的博瑞，新车不管是在外观设计上还是在智能化配置上都有着明显的提升。  根据吉利2020年141万辆的销售目标来看，由于疫情的影响，这一目标很难实现。截止到今年5月，吉利汽车在1-5月份的总销量为420317辆，完成了年度141万辆销量目标的30%。 即便是近两个月吉利在销量上已经摆脱了疫情的影响，且实现了同比大幅增长，吉利想最终达标仍然挑战巨大。待吉利在年内将剩下的几款全新车型上市后，能有怎样的表现，我们拭目以待。 （图片来源于网络，如有侵权请联系删除） |
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