虽然说目前市面上搭载了三缸发动机的车型不少，但是消费者们对于三缸发动机的接受程度始终都不高，在这个"缸数即正义"的时代，三缸发动机始终是存在于鄙视链的底层。就在我们以为车企最多也就搭载三缸发动机的时候，丰田却给我们整了个"大惊喜"，原来三缸发动机也只是过渡阶段，丰田雅力士还有两缸发动机的版本，真是越来越看不懂这家百年车企的操作了。 雅力士"升级"，两缸动力能干啥？ 近日，全新丰田雅力士车型被曝光，除了常规的1.0L，1.3L，1.5L三款三缸自然吸气发动机之外，还会使用一台1.5L两缸发动机的新车型。没错，在全新雅力士的车型当中，除了常见的三缸发动机以外，还将加入一台两缸发动机，不过全新雅力士并非单纯依靠双缸发动机来驱动，而是由一台1.5L直列两缸发动机加上电动机组成，据说在性能方面不输于四缸甚至六缸发动机，但实际的动力如何，相信不少人还是有着自己的判断。  其实，在很久之前就有消息称雅力士将推出两缸车型，不过如今丰田终于付诸行动了。全新雅力士将基于TNGA-B平台打造，整体的定位依旧是买菜车级别，所以1.5L的两缸发动机加上电动机的动力能够不输四缸发动机甚至六缸的可能性非常的小，极有可能是丰田为了安慰消费者们的说辞，具体的动力还是得等到参数公布了才能进一步的知晓，但是对于这个两缸发动机还是别报太大的希望好一些。  两缸比三缸还抖，舒适性如何保证？ 对于国内的消费者们来说，三缸发动机不受待见的主要理由就是因为三缸发动机的抖动问题。由于三缸发动机是奇数量的气缸，所以就导致了发动机内部的动力无法相互抵消，所以产生抖动就成了不可避免的问题，那么两缸发动机作为偶数缸的发动机，是不是就能避免这个抖动问题了呢？  实际上，减少一个缸过后的两缸发动机在抖动问题上，比起三缸发动机是有过之而无不及。简单来说，因为在发动机做功的时候，2个活塞不可能处于同一方向，而会处于一上一下的反复，而发动机完成一轮做功的话，则需要活塞反复两次，所以这个过程将会变得像跷跷板一样让人光是听着就觉得抖。 其实到了今年，许多搭载了三缸发动机的车型都开始走向了妥协，纷纷开始重回四缸时代，也可以说是消费者们改变了车企的决断。但就是在车企们开始怀疑三缸发机的必要性的时候，丰田却不信邪的上了。除了卡罗拉将会推出三缸车型以外，全新雅力士还将会推出两缸车型，这一款比一款抖的发动机丰田将会如何解决呢？大家最为看重的舒适性问题又如何保障呢？  小编语 虽然说丰田在国内的忠实粉丝不少，但是也不代表大家会对丰田的各种尝试买单，相信不少人购买丰田车就是图一个省心、省油，而要是丰田也开始变得不靠谱起来的话，那我们买辆马自达或者买BBA还不是一样的开，三缸甚至两缸发动机就留给别人吧。不过若是丰田确实有黑科技能够解决抖动问题的话，那这就会成为丰田的王牌手段，助力丰田在国内市场里达到新的高度，就等着全新车型的上市再说话吧。 |
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