吉利星越：别人学不来，你也绕不开的中国性能车

性能车，是车市消费升级的最好见证，也是每个实力雄厚的车企不可或缺的车种。正如上世纪八十年代末，日本正处于泡沫经时期，汽车市场发展蓬勃，消费者开始追求更快、更强的汽车，日本性能车的发展随即达到巅峰。

有意思的是，当时的日本车企十分热衷于推出限量版的性能车，这些车型在设计、配置，或是动力上都与常规版本有所区别，正因其独特性和唯一性，一经推出往往便会在短时间内被抢购一空。

性能车本就是技术与魅力的象征，而在性能车的基础上推出限量版，无疑能进一步强化车企的技术标签，给予车主更多认同感。

如今，国内汽车市场已具备孕育性能车的土壤，不少合资车企已对此付诸行动。随着中国车企的迅速崛起，在性能车领域里，也出现了不少本土车型的身影，例如吉利星越，就是最有代表性的一款。

凭借吉利CMA基础模块架构的实力，吉利星越自上市以来，已连续六个月蝉联中国品牌轿跑SUV销冠，被称为中国品牌里“绕不开的性能车”。最近，吉利更是推出了星越的全新限量版车型——魅影骑士版，将其性能形象继续推向高峰。

事实上，在星越正式上市之前，曾推出过一款“暗夜骑士”限量版车型，该车在开启预售后的5分27秒内已被抢购一空，由此不难看出中国消费者对个性化车型的需求之高。正是基于这样的成功例子，吉利在推出最新的“魅影骑士”限量版时，也就更加胸有成竹。

在魅影骑士之前，星越已推出过一款骑士系列限量版车型——暗影骑士，一经发售就被抢购一空。

作为一款性能车限量版车型，徒有一个好听的名字是远不够的，那它还需要具备哪些产品要素，才能凸显出其“限量”的意义？

足够鲜明的形象，是一款限量版车型的入门条件。星越“魅影骑士”在颜色运用上颇为讲究，车身采用了全新的“亚瑟蓝”车漆——这种颜色据说与古不列颠的传奇国王、圆桌骑士首领亚瑟王颇有渊源，给人以纯净、笃定、浑厚感的蓝色，与坚定、无畏的骑士精神十分契合。车顶和轮圈则采用了黑色的涂装，整体配色很有视觉冲击感。车内，座椅和面板以黑色为主调，在座椅头枕处，绣有一个同样采用亚瑟蓝的“S”标识，与车身主调相呼应。

星越本身的设计已经足够动感了，全新的颜色搭配，不但强化了其性能属性，还会引起人们的好奇心：一款如此个性的车，内在实力究竟如何？

这也引出了星越魅影骑士作为限量版性能车的硬性条件——由全球顶级吉利CMA架构、最强动力总成（2.0TD+8AT）、最强四驱构成星越最强性能三角。三角形是最稳定的结构，性能三角则给予星越最强大最稳定的性能支撑。

星越魅影骑士版搭载了一台2.0T缸内直喷发动机，匹配爱信8AT变速箱，最大功率175kW、峰值扭矩350Nm，强劲的动力输出之下，星越魅影骑士版的0-100km/h加速实测成绩仅为6.7秒！其动力性能表现不但是本土轿跑SUV里的最强者，对比一些豪华品牌的2.0T高功率版车型也豪不示弱。

实际表现才是最有说服力的。宝马X4和奔驰GLC Coupe都是最有代表性的豪华轿跑SUV，与它们相比，星越的动力输出不是最高的，但加速表现是最快的，油耗表现也是最优的。这离不开CMA模块化架构的功劳，正因为有着高强度、轻量化的车身架构，星越强大的动力储备才能有更高效的发挥。

有了个性化的设计和足够强劲的动力，其实已满足作为限量版性能车的要求了，但吉利认为还不够，他们必须让星越魅影骑士拥有更多差异化的竞争优势。

来自博格华纳的第五代电液式四驱系统，是星越魅影骑士最引以为傲的配置。与上一代系统相比，该四驱系统结构更为简单、布局更为紧凑，重量降低了18%-28%，这对降低油耗有很大帮助。同时，它具备1.3倍的扭矩输出精度，能将动力更精准地传递到四个车轮，最大限度地减少误差。

值得注意的是，这套四驱系统拥有比普通多片离合式四驱系统更强劲的动力分配能力。在正常驾驶时，前后轴的动力分配比为95:5，当经过恶劣路况时，分配比例可达到50:50，后轴所获得的动力比普通城市SUV高出50%，这意味着越野能力更强，能应付更多复杂的路况。

前后动力分配可在95:5到50:50之间分配

除此之外，四驱控制模块可以实时感知车辆当前的行驶状态，并在100毫秒内控制前后轮动力，也即在你眨眼的功夫，系统就决定了哪边的车轮输出更多动力，哪边要减少输出，最及时地保证每个车轮的牵引力。

时至今日，依然有很多用户认为，城市SUV的四驱只是为了应付越野，日常路段驾驶并没多大用处，其实这是错误的观点。星越的四驱系统就是最好的反驳证据，它不光有着出色的越野性能，而且在各种驾驶状态下都能保证最好的轮胎抓地力，由此带来的是更优异的全路况操控性。

全路况操控性，是一款性能SUV价值的最好体现，在星越魅影骑士身上，这种价值通过一套高技术含量的四驱系统体现得淋漓尽致。

性能车所代表的“性能”，其实不光是动力性能和操控性能，安全性能也是不容忽视的一项。

说到安全性，不得不提及制动能力。星越魅影骑士的表现十分亮眼，它采用了322*28mm规格的通风式前制动盘，同时也对刹车片材料进行优化，使得星越的100km/h-0制动距离仅为35.3m，达到百万级跑车的水平。

在主动安全配置方面，星越魅影骑士搭载了能达到L2级别的驾驶辅助系统，拥有ACC自适应巡航、AEB城市预碰撞系统、同时也配备博世9.3版ESP系统。当然了，这些功能不是每时每刻都会用到，但至少在要时能给予最及时的保护，成为你出行的最后一道防线，而在日常驾驶时也能最大限度分担你的驾驶压力。

除了车本身的主被动安全之外，在当前的疫情之下，车内空气质量，其实也一大安全指标。目前，吉利汽车研发行业首个的车规级“CN95”高效复合空调滤芯已获得中汽研认证，并在新上市的车型上全面标配。除此之外，吉利星越还搭载了AQS空气质量管理系统以及主动式座舱清洁系统，在多重防护之下，车内空气质量自然更有保障。