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你们不是很关心续航吗?快来看这些600km续航的电动车

2020-3-5 09:11| 发布者: 麻辣车事| 查看: 13| 评论: 0|原作者: 麻辣车事

摘要: 2020年,新能源汽车的市场表现,或许比想象中还要更惨。 从1月月份的数据来看,新能源汽车的产销量分为4万辆和4.4万辆,同比下降55.4%和54.4%。这是继去年7月“国补”退坡以来,新能源汽车所遭遇到的第二次腰斩。在 ...
2020年,新能源汽车的市场表现,或许比想象中还要更惨。

从1月月份的数据来看,新能源汽车的产销量分为4万辆和4.4万辆,同比下降55.4%和54.4%。这是继去年7月“国补”退坡以来,新能源汽车所遭遇到的第二次腰斩。在疫情的影响下,新能源汽车2月份的产销量也只会更加难看。

但是,新能源汽车终究是行业发展的大趋势,一时的市场表现并不能阻碍新能源汽车的快速发展。相反,由于市场的倒逼,新能源汽车尤其是纯电动汽车,才能更有序的前进。
2017年,300公里;2018年,400公里;2019年,500公里。今年呢?随着市场倒逼车企,如今400km+、500km+续航里程已经成为新能源车的主流续航。从各车企发布的新车信息中不难看出,不断打破天花板的续航里程,也将在今年抬高至600公里。
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所以,2020年又将会有哪几款纯电动汽车值得期待?


比亚迪汉EV
NEDC续航里程:605公里
近日,比亚迪官方宣布,汉EV将首次应用"高性能碳化硅MOSFET电机控制模块",以及比亚迪全新的"刀片电池",0-100km/h加速时间缩短到3.9秒,成为全球量产车零百加速“3秒俱乐部”的正式成员。
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作为比亚迪的旗舰车型,汉整体采用四门轿跑式车身设计,并分为混动DM和纯电动EV两种动力车型。据悉, 汉EV单电机版车型的NEDC续航里程可达605km,双电机版车型的NEDC续航也达到550km。

值得一提的是比亚迪最新的“刀片电池”,其最大特点就是在同体积比下能量密度提升50%,使用寿命更长,成本反而降低了30%,成本和安全性也有了很大提升。
荣威Ei6
NEDC续航里程:605公里
荣威Ei6采用了全新“集智设计”,相较于荣威以往的车型,Ei6有着很大不同。Ei6摒弃了传统燃油车的影子,整体外观更符合电动车的设计理念。此外,Ei6前格栅上的荣威车标也被“ROEWE”这五个英文字母所取代。
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尺寸方面,新车的长宽高分别为4734/1835/1493mm,轴距为2715mm,这一数据与i6基本保持一致。

动力方面,Ei6将搭载一台184马力的永磁同步电机,三元锂电池由上汽时代生产,能量密度为180.10Wh/kg,NEDC续航里程将达到605公里。
HYCAN 007
NEDC续航里程:643公里
作为广汽蔚来HYCAN合创品牌旗下的首款车型,HYCAN 007定位于纯电SUV,将推出5款车型,预售价格为26.00-40.00万元,该车预计将于今年3月中下旬上市,并于4月开启交付。
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小鹏P7

NEDC续航里程:650公里

据悉,小鹏P7将于今年4月份正式上市,并计划推出3款车型,分别为入门级的后驱长续航版,NEDC综合续航里程为550km;后驱超长续航版,NEDC综合续航里程为650km,以及四驱高性能版,NEDC综合续航里程为550km。并且,这3款车型的预售价格分别为24、27、37万元。

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作为定位中大型轿车,小鹏P7基于SEPA智能电动平台架构打造,搭载高通骁龙820A车用处理器,自动驾驶芯片则来自英伟达的Drive Xavier。

截止到去年年末,小鹏P7的预定订单已经超过1.5万辆,这一数据也证明了小鹏P7的实力。
吉利几何C
从工信部申报图来看,几何C采用了悬浮式车顶设计,整车设计与帝豪GSe有几分相似。新车进气格栅采用封闭式设计,并采用隐形式门把手,与几何A保持一致。
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大众ID.初见\
NEDC续航里程:480km
在新能源汽车的布局上,大众姗姗来迟。2019年10月的“大众之夜”,大众正式发布了全新的电动化战略,并且,大众的MEB平台,以及基于该平台打造的ID.系列也应运而生了。
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作为ID3之后大众推出的第二款纯电量产车型,也是ID.家族中首款纯电SUV车型,大众ID.初见是一汽大众首款MEB平台车型。

ID.初见的高低续航版本将分别达到480km、350km,远高于高尔夫·纯电、宝来·纯电270km的续航里程。但是,相比于其它动辄打破600km大关的车型,大众ID.初见还是显得过于保守。








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