要说2019年发生的大事，那自然是少不了华为5G技术的发展，作为开创了5G商用元年的华为自然也是5G领域的领头羊。虽然说华为在此之前早就已经表示了不会造车，但是也不妨碍华为进军汽车行业，毕竟高科技的产品在现在这个时代可是非常吃香的，就连自动驾驶驾驶技术最后也是需要5G技术的支持才能实现，足以见华为的5G技术对于车企们的重要性。 虽然车企们都想要得到华为5G技术的支持，但是华为却迟迟没有表态。不过最近，新宝骏却不声不响的搭上了华为这条线，12月29日，新宝骏品牌发布了旗下首款搭载华为HiCar的量产汽车——RC-6，难道说新宝骏要抢占先机，率先进入量产汽车5G时代了吗？  全球首款华为HiCar车型，究竟何德何能？ 作为全球首款搭载了HUAWEI HiCar的新宝骏车型——新宝骏RC-6，就成为全场的焦点。一个集多方资源在一身的HUAWEI HiCar系统首先用在了一个新品牌的轿车上，它是有何德何能？ 虽然我们觉得华为的全新HiCar系统运用在新宝骏的车型身上仿佛有点突然，但其实这是早就注定好的事实。早在去年十一月的时候，华为与上汽通用五菱签署战略合作框架协议，作为继北汽新能源、奥迪等公司的又一合作伙伴，华为提出依托自身在工业物联网、云计算、大数据、5G等技术优势助力合作伙伴实现智能网联转型。也就是说，华为打造的HiCar系统很大一方面原因就是因为新宝骏的转型需求，当然也离不开华为自己的战略目标需求。  现在我们知道为何新宝骏能够成为首个吃"螃蟹"的车企了，那么这个"螃蟹"好吃吗？答案显而易见。据了解，HUAWEI HiCar将基于全场景分布式平台，提供人-车-家全场景智慧互联解决方案。这套方案的主要特点是：一，手机和汽车的分布式无感连接；二，手机和汽车资源虚拟化共享；三，应用和服务在多设备共享，用户体验可以实现在车内、车外无缝流转。   已经确定接入的第一批华为应用包括了导航类、音乐类、有声读物类、通讯类和驾驶安全类的应用。这些应用主要覆盖了交通出行、文化娱乐、安全驾驶等方面的需求。未来，该方案还能实现在多平台共享，主要包括了手机、智能穿戴、智能家电、智能家居、电视和平板电脑等，真正解放了智能应用的使用环境，实现全场景的自由切换。  5G应用只是开始，但起步已经领先 虽然现在来看的话，华为HiCar相比于普通的车机系统，只是可以实现更多驾驶场景中的服务和功能，不过这些也只是5G应用的一小步罢了。而真正集合了5G技术的车型不仅在车联网上的交互更加的快捷以外，并且还能够实现自动驾驶等功能，并且在人机交互上也更加的人性化，给人一种科技的真实感，就目前来说的话，新宝骏RC-6所搭载的华为HiCar系统还只是5G技术在汽车上的初步运用。  虽然说只是初步运用，但是5G技术的领先也是毋庸置疑的。其实新宝骏在折腾这方面的功夫一直都比较强，从最开始的新宝骏RS-5开始，我们就看到了新宝骏不同于以往宝骏车型的地方，那就是年轻化、智能化与网联化。然后再到新宝骏RC-6以及RM-5的出现，让智能网联这一概念更加的深入人心，再到新宝骏RS-3的全新功能-车载微信语音，再到如今的集大成之作-搭载了华为HiCar系统的RC-6的出现，可以说新宝骏的每一步都走得十分的结实，并且这一次又在5G技术的运用上再次领先了其他车企，可以预想到新宝骏将会在智能网联这条路上成为一个新的标杆。  小编语 如果说在去年的时候，有人告诉我5G技术马上就能运用到汽车上了，我可能会觉得他在开玩笑，但是现在对我说这句话，我会觉得5G时代真的来了。新宝骏RC-6虽然在5G技术的运用还比较的初级，但是不可否认的是，我们已经在这台车上看到了未来5G汽车的模型和基础，相信只要华为继续为新宝骏撑腰的话，新宝骏过不了多久就能够鼓捣出5G汽车了，毕竟一步领先过后，只要不停下脚步那就是步步领先了。如果新宝骏真的研究出了5G汽车，你会选择购买吗？ |
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