还记得SUV如日中天的日子。那时候，不少自主车企搭上了SUV这款快车，迅速在国内车市中分得了一盘羹。然而由于SUV市场急剧扩张导致的严重同质化，使得市场红利迅速耗至临界点。从去年开始，SUV市场已经呈现了下降状态。而在今年上半年，SUV市场增速下跌更是严重，已经下跌至-13.4%。 不过，被打入冷宫如此之久的SUV如今正在回暖。根据乘联会公布的最新数据，11月狭义乘用车市场销量环比增长5.1%，同比下跌4.1%，其中SUV市场呈同环比双增长，在各个市场中"一枝独秀"。 国产SUV是香饽饽 SUV在11月能够拥有如此优异的表现，其中最大功臣还是国产车。  从榜单中可以看到，神车哈弗H6虽然在11月有所下降，但依旧以月销4万多辆的成绩排在了SUV市场的第一名。不得不感叹，这个常年霸占销量榜单榜首位置的SUV，尽管它曾一度被其他SUV夺走过第一的位置，但很多都是昙花一现。  除了哈弗H6之外，长安CS75更是让不少人刮目相看。其实在自主SUV崛起的那些日子里，长安CS75就表现不俗，销量常年在前十名，与宝骏560齐名。而如今全新的CS75更是带给了消费者们不小的惊喜。无论是外观上还是动力上以及凸显档次感的内饰，都能满足年轻消费者的口味。怪不得11月份能够大涨124.2%，力夺SUV榜单的亚军。 值得一提的是，在SUV的前六名里，国产车就占了五席。排在第四名的荣威RX5，11月销量达到了20317辆，同比增长33%；排在第五名的比亚迪宋，11月销量达到了20038辆，同比增长175.5%；排在第六名的吉利博越，11月销量达到了19594辆，同比增长12.7%。  相比较下来，合资SUV的表现就没那么亮眼了。让人大跌眼镜的大众途观，从上个月第4位一落千丈至十名开外。多年来，大众途观一直位居国内SUV前列，更是大众的头牌车型，但自从探岳的出现途观显然被打的措手不及，一直被探岳挤出前三的位置，如今跌至十名外也是让人十分唏嘘。 没想到在经历了一番大跌之后，如今的国产SUV竟成为了市场的香饽饽。 SUV市场能重回巅峰吗？ 事实上，从近期细分市场的表现来看，SUV市场确实要优于轿车和MPV市场。大家都知道，轿车一直是占据最大的市场份额的车型，但今年11月轿车批发量为96.2万辆，而SUV批发量为95.9万辆，两者之间不过相差0.2%的市场份额，仅不到3000辆的差距，也说明SUV市场其实正在往好的方面发展，可SUV还能够重回昔日巅峰吗？  其实，如今的SUV市场正在走向成熟了。 此前，由于一窝蜂的车企都涌进这个细分市场，使得消费者的选择越来越多，随之而来消费者产生的审美疲劳和同质化现象也日益明显。全是同质化的产品，千篇一律的套路，曾经的SUV遇冷其实也是在意料之中。不过，在SUV逐渐熄火之后，不少车企已经开始寻找一条新的道路。  我们可以看到，如今的SUV可谓是各花各入眼。比如长安重磅推出的SUV——长安CS75PLUS，醒目的家族式蝶翼设计，一体化的运动座椅、PLUS般的大空间以及不能忽视的智能系统，让其在一众SUV中脱颖而出。而像合资车，在SUV上也是大下功夫。比如说上个月30号在上海上市的最美本田车——皓影，不仅将消费者对"运动+空间+颜值"的多维需求运用到极致，它更是本田全球首次应用Honda CONNECT 2.0的车型，而这款补齐了广汽本田在SUV产品矩阵上的最后一块拼图的产品，势必增强其在SUV领域的组合竞争力。此外，基于丰田TNGA架构的打造的全新荣放也迸发出了不俗的实力。  小编语 经历过此前的阵痛之后，如今的SUV确实更有生命了。而随着这两年自主品牌的崛起，自主SUV的发展也是有目共睹的，合资品牌优势在SUV市场的影响正在逐渐缩小，SUV市场仿佛是到了"百家争鸣"的时代，展现出了不断回暖大好局势。面对着不断回暖的SUV市场，你会选择哪一款呢？是实力不断增长的自主SUV？还是不断进行自我改变的合资SUV？ |
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