说到宝马都带不动的车企，那就非华晨中华莫属了，作为与宝马合作密切的车企，可以获得宝马一定的技术支持，打造出来的汽车按理来说应该比其它自主车企更有竞争力，但华晨中华的销量却一言难尽。但最近华晨中华的销量却有望复兴，原因都在于即将推出的中华E5将有可能凭借优秀的续航能力成为网约车首选。 宝马都带不动的中华，到底输在哪里？ 华晨中华作为国内的自主品牌，因为与宝马的密切合作，所以消费者们的关注度也比较高，毕竟想要开上宝马发动机就要看华晨中华的了。从华晨中华的角度来说，让消费者花十多万就能够开到宝马的发动机，怎么样也能火！但华晨中华还真的就没火。  华晨中华确实将宝马发动机用在了自家的车型上，并且也只卖到了十多万，可为什么火不了呢？拥有"宝马芯"的中华V7在金九的销量只有231台，银十的销量只有213台，宝马发动机并没有给它带来任何的销量增长。  其实，华晨中华自身车型的实力还是有的，但是无奈自身的定位比较的尴尬，诸多配置以及"宝马发动机"加持，这些无疑都在增加着中华V7的成本，使得华晨中华的价格无法像其它自主品牌车型一样下探。而若是要冲击高端市场，却又缺乏自身的技术和实力的沉淀，所以高不成低不就的华晨中华只能落到如此不温不火的局面。而华晨中华想要突破如今的局面，唯有不再局限于现在的"宝马体系"，走出一条自己的品牌之路。 转战新能源，将成网约车首选？ 近日，华晨中华一款全新的纯电动车让不少人心动，又重新看到了当初奋发向上的华晨中华。全新华晨中华E5是华晨中华基于中华H530打造的，电机最大功率为90kW，搭载了62kWh的三元锂电池，NEDC综合工况续航里程为480km。最让人心动的是，这款车在极寒天气下仍可实现360km的续航，在冬季的时候能带来更加安心的续航体验。   新车外观延续了中华家族设计语言，整车造型与中华H530相似，但是细节之处有所改变。新车整体造型线条流畅，前脸采用纯电动车型中常见的封闭式设计，与车身同色的设计也更加的具有整体感。尾部的造型基本与中华H530一致，但在右上角加上了蓝色的E5标识表明自己的身份，还是保留了家族设计的味道。  虽然新车的外观变化不大，但内饰设计却有了翻天覆地的改变。原本内陷的中控屏变成了科技感十足的悬浮式屏幕，配合窄边框的设计，让人爱不释手。空调出风口下方的控制区域的设计也变得更加的简洁，集成后的按钮操作起来也更加的方便。并且还搭载了手机互联、倒车可视、车载蓝牙、电多媒体等功能，也是跟上了现在的主流设计。  作为华晨中华推出的全新车型，中华E5不仅仅是转型新能源市场的代表之作，也是华晨中华转变自己的战略一个试探。预计这款新车的售价并不会太高，主要的销售目标市场是网约车市场，所以这款车拥有着其他车型不具备的抗极寒的能力，即使在很冷的情况下，中华E5的续航也能够达到360km以上，克服电动车在冬天的时候续航极具缩减的问题，开创出属于华晨中华的新市场。  小编语 我们不难看出，目前的华晨中华在传统燃油车上的道路已经被限制死了，白菜价的"宝马发动机"终于玩不动了，如今华晨中华转战电动车市场，以优秀的车型产品力和强大的极寒能力续航，能不能成为如今网约车师傅们的购车首选呢？这样一款扛得住冻的纯电动车你会购买吗？ |
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