驾控、外观、内饰，挑选专业SUV究竟什么最重要？

2018-6-21 10:17| 发布者: 来去如风| 查看: 1164| 评论: 0|原作者: 阿毛说车

摘要: 2017年中国SUV车型销售高达1025.27万辆，同比2016年（904.7万辆）增长了13.32%，SUV销量首次突破千万。从这组数据里就可以看出SUV在国内受到消费者的欢迎度。但是同样在2017年中国SUV市场也迎来了约50多款的全新车型 ...

2017年中国SUV车型销售高达1025.27万辆，同比2016年（904.7万辆）增长了13.32%，SUV销量首次突破千万。从这组数据里就可以看出SUV在国内受到消费者的欢迎度。但是同样在2017年中国SUV市场也迎来了约50多款的全新车型，还不包括改款和换代车型，面对这么多的选择，相信大多数SUV的准车主们还是很纠结的，外观、内饰、驾控，到底哪项更重要呢？

明白了需求才知道结果，驾控是SUV的第一要素？

提到购买SUV的原因，消费者们往往会说“你都说了SUV卖的好，这么多人买，肯定没有错”，“我觉得邻居家的SUV看起相比我的轿车要大气多了，我也想试试”……理由就是这么简单，但很多消费者并不明白买SUV是为了什么？其实SUV的特点是强动力、越野性、宽敞舒适及良好的载物和载客功能，相比起轿车来说具有更好的通过性、高视野以及良好的适应性与性能，它除了能满足我们日常的代步功能外，更多的当然还是坦然的面对地势复杂的自驾游，因此我们在考虑专业SUV时更多的是强调它的驾控性。

定位决定出身，逍客的驾控有什么独到之处？

首先在对于决定了SUV驾控底盘为例，与目前大多数小型、紧凑型SUV由轿车平台改进，只在底盘高度上做调整不同，逍客诞生于CMF平台，拥有同级别较为少见的多连杆独立悬挂，也就是我们说的SUV专业血统。这个由日产-雷诺联合开发的CMF平台，比大家熟知的MQB平台/EMP平台有更高的灵活性，能够满足多种驱动形式及不同大小车型的设计和生产。并且，由于CMF平台的通用零件比例更高，因而能够极大降低车辆设计和生产成本，最终使得基于CMF平台的车型有更高的性价比和更低的维护成本。

逍客作为在国内上市的CMF平台车型，其车身设计、安全性能以及空间表现都引发了大量的关注，从上市至今的销量也足以说明这一切，平台决定专业度，这一点对于SUV来说，意义重大。

具体来看，逍客的前悬挂采用了这一级别常见的麦弗逊式，这种结构的优势是耐用、空间较小，能够保证车型的空间表现，在前副车架上采用了全框式副车架，这种架构抗冲击能力很强。并且，为了进一步提升逍客的行驶稳定性，逍客还增加了一根直径为22mm的稳定杆，抑制车辆在高速转向时的侧倾。而逍客底盘结构最大的亮点在于后悬挂，其采用的多连杆独立悬挂在同一价位与其他车型相比，有极大的优势；同样，逍客的后悬挂也有一根稳定杆，在独立悬挂的基础上，进一步提升行驶稳定性和乘坐舒适性。不得不说，逍客的底盘规格和标准很高，整个底盘扎实可靠，还应用了大量轻量化材质，在紧凑级SUV中也处于顶尖的水平。

驾控除了专业的底盘还有动力

除了专业的SUV底盘以外，我们常说跟驾控相关的还有发动机和变速器，逍客在这方面也同样不含糊。逍客目前有1.2T与2.0L的两款发动机可供选择，我们以目前销量最好的2.0L排量的发动机为例。2.0L自然吸气发动机采用缸内直喷技术，扩大了压缩比达到11.2，最大马力达到150Ps，最大功率达到110kW，同时在最大扭矩上达到200 N·m，实际动力表现十分畅快。而与之配备的7速CVT无级变速箱，在中国市场也拥有极高的口碑，良好的平顺性和高效的动力传递是它最大的特点。

除此之外，逍客搭载了包括NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统在内的日产智行科技，配备了MOD移动物体/行人探测预警、 BSW变道盲区预警、 LDW车道偏离预警系统、 IEB预碰撞智能刹车、EAPM油门误踩智能纠正系统等多项科技配置，能够在我们日常驾驶不经意间的长时间驾驶困倦、低头看手机、跟乘客交谈等安全隐患发生时实现及时预警和自动刹车两大功能，构筑了一道强力的安全防护带，为驾乘人员提供了有效地主动安全防护。

同样在颜值与内饰上逍客也非常出色，外观上逍客前脸部分采用了日产全新的V-Motion设计语言，粗犷的”U”型镀铬装饰条极具辨识度，多边形前大灯组造型犀利，特别是两侧开口处的线条非常动感，配合车身丰富的肌肉线条看上去更加具有时尚感，与此同时新车还换装了银色外后视镜外壳和一套大尺寸Y型轮圈子，视觉上非常出众，也符合年轻消费者那种对汽车张扬优雅气质的需求。