2018-6-21 10:08| 发布者: 来去如风| 查看: 416| 评论: 0|原作者: i尚电动
一直以来，微型车市场的产品都是以实用为主。不过随着消费能力的提升，越来越多的人不再考虑购买一辆微型车，而这个时候微车就需要点不一样的地方来吸引人了，比如时尚，特立独行。 大部分人的印象里，符合这个要求的好像只有smart了，不过如果把范围扩大的话，那可能还有得挑，比如北汽新能源的这款个性小车LITE。  很多人会说它们实际上没啥关系，不过话是这么说，但是实际上，它们有着相似的定位，都是双门双座，虽然smart相比LITE在续航上有巨大的优势，不过开过smart的都知道对于长途驾驶来说并不现实，而LITE则是受限于续航里程，再加上它们同样mini的身材所以它们大多数的使用场景也都是城市代步。相似的尺寸，相似的价格和接近的用途，所以这么看它们两个之间还是有点可比性的。 smart LITE VS 由于LITE的最顶配车型引力版的补贴后售价在11万元左右，所以这里就以价格相近的smart fortwo的入门车型来做对比。当然肯定也有人会认为这样对比不公平，不过既然是对比，就得有足够的差异化才能体现对比的意义，不是么？ 01  外观上它们都走的是时尚的路子，不过能看出取向明显有所不同。Smart圆润可爱，而LITE则是直线条居多，配合双色车身更显灵动精致，都有各自的特点。  smart是传统的两厢微车的造型，而LITE从侧面看上去则更像是一款等比例缩小了的三厢车，再加上塑料的轮拱还有个类似宽体的设计，在个性程度上LITE实际上是比smart更具吸引力的。 LITE的车身尺寸为2986/1676/1492mm，轴距1870mm，而smart的车身尺寸则是1695/1663/1555mm，轴距1873mm。由于多了一个mini后备箱的缘故，LITE的车长要比smart略大，车宽和车高、轴距都相差不大，所以如果是坐两个人的话，它们都能很好满足你。 02  至于车内部分，LITE的三屏设计科技感十足，相比之下smart就有点传统得过时的感觉，不过在驾驶信息的读取方面，传统的smart还是要更方便些。至于娱乐部分，当然是屏幕越多越好了。  座椅上，它们也都采用了结构简单又省空间的一体式座椅，不同的是LITE深知中国消费者的喜好采用了皮质包裹，而smart则是织物。其实个人觉得，织物座椅比皮质座椅要更实用，冬暖夏凉还好打理，虽然档次感的确不如皮质座椅，不过实用性要强不少。 03  最后聊聊它们最重要的，也是大多数人认为没有可比性的点，就是动力。LITE配备的是一台永磁同步电机，最大功率36kW最大扭矩120N·m，smart则是一台排气量1.0L的三缸汽油发动机，最大功率52kW最大扭矩91N·m，动力表现看数据也都知道相差不多。  它们最大的差异是续航里程，smart有着500km+的续航能力，而纯电动的LITE只有“可怜”的150km。不过前面也说过了，如果你开过smart一定对它的驾驶感受深有体会，虽然它很灵活好开，但是吵，颠都是它的槽点，所以没几个人会开着smart去拍长途，因为真的是种折磨，当然如果有人说我就是要开着smart跑长途的话，那对于这类消费者这两车就没什么可比性了。  LITE的优势也很明显，作为一辆纯电动车，优秀的NVH是它在微型车里的最大优势。而且相比smart，LITE由于没有发动机，所以除了常规的后备箱外还有个前备箱，所以它的定位也很明显，就是城市代步和通勤。  所以说，如果是为了选购一辆个性小车，主要用途又是代步购物之类的话，LITE其实并不比smart差，而且LITE的后续养车成本是要比smart低不少的。当然，如果非要用smart去跑长途的话，那它们之间也就没必要纠结了。 |
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