叫板汉兰达，这车不仅比它便宜三万多还多出四十项配置！

阿毛说车

原创：买车

二胎的放开让7座SUV成为了汽车消费升级的首选，其中合资日系车中的汉兰达可谓最热门的车型之一，消费者青睐的原因无非是它的外观、动力、空间以及配置上在同类车型中有过人的之处，可是今天要说的这款车不论是外观、动力、空间都超越了汉兰达，在配置上相比汉兰达多出了四十项配置价格还便宜三万元，而且在新一代消费者越来越关注的汽车黑科技上也超乎寻常的压了汉兰达一头，究竟是什么样的车敢这样叫板汉兰达呢，那就是堪称20万级豪华大7座SUV-荣威RX8。

外观上：汉兰达大气沉稳，荣威RX8科技豪华

汉兰达能够成为市场热门车型其外观自然是符合大多数人的审美观的，新款汉兰达在外形设计上做出了一些改变，比如大面积的梯形进气栅格使得前脸显得比较的夸张，前大灯造型跟老款相比变化不大，虽然融入了LED日间行车灯，但遗憾的是远近光灯和雾灯都为卤素，相比荣威RX8的全LED灯源显得有点小气了。再往后看车身侧面和尾部变化不大，值得一提的是后尾灯采用了LED组合尾灯LED高位刹车灯。

相比之下荣威RX8科技豪华感就显得优越了许多，荣威家族化的高颜值“律动”设计语言，为了在具体呈现上更显现出7座大SUV的力量感，机盖采用了多见于奔驰等豪华品牌的“中轴线”设计，同时像环翼格栅与腾云大灯一体式设计、四颗一组的猎户座星云雾灯、腰线刻画出四个强有力的轮包曲面、定音锤尾灯雄浑优雅等，都展现出荣威RX8那种势不可挡的最强者姿态。

虽然在外观上两者对于不同审美的消费者来说不分伯仲，但荣威RX8除了彰显豪华和力量感，在国内消费者注重的空间上却实实在在的给了消费者最好的选择。

从上面的车身尺寸对比参数上，我们可以看到荣威RX8的长宽高以及轴距都要超过汉兰达，尤其是在消费者注重车内空间的轴距上达到了60mm的优势，为荣威RX8加分不少，当然这样还有一个效果就是两车在一起时可以明显的看出荣威RX8在外观上比汉兰达大上一圈。

动力上荣威RX8比汉兰达更好，而且适应性更强

动力上一直以外都是合资车型引以为傲的资本，但是这次跟荣威RX8相比，恐怕汉兰达要让人失望了。此次对比的是22.88万元的荣威RX8 30T智联网四驱至尊版和售价25.88万元的汉兰达2.0T四驱精英版，同样是2.0T四驱车型，荣威RX8在价格上有着3万元的优势，但是在动力上却毫不含糊。

从上面的参数对比来看，搭载纵置“蓝芯”2.0TGI缸内直喷涡轮增压发动机的荣威RX8，拥有全铝缸体、、双可变气门正时技术、涡轮增压等高效科技，最大功率224马力，最大扭矩360牛米，动力输出优于汉兰达，而这些参数背后带来的体现就是荣威RX8实现了9.1秒的百公里加速和9.1 L/100km的综合油耗。当然在这些参数中除了发动机外我们最关注的当然是荣威RX8配备全时四驱与高强度非承载式车身设计，相比定位为城市SUV的汉兰达，采用的是承载式车身设计，四驱系统也是基于前横置的适时四驱系统，从这方面来看荣威RX8又胜一筹。而在驾驶方面荣威RX8六大地形驾驶模式（自动、运动、两驱、雪地、越野、低速四驱）与汉兰达三种地形模式（运动、节能、雪地）显然适应性更强，同时给车主带来的全领域行驶能力显然对SUV来说更具驾驶乐趣。

多出四十项配置的荣威RX8豪华感油然而生

虽然配置对于有些消费者来说并不感冒，但是我们从成本的角度来看每一项配置的背后都是实实在在的人民币，从这也能看出来谁更有诚意，多出四十多项配置还节省3万多元，这背后当然是荣威RX8给消费者极致的享受与性价比。荣威RX8比汉兰达多的这些配置主要从舒适性、安全性以及智能科技等各方面与驾乘切身相关的功能与保障。

从上面的参数对比中我们可以看到在舒适性配置上，荣威RX8比汉兰达多配备了电子手刹、自动驻车、方向盘加热、方向盘换挡拨片、后排独立空调、独立式空气净化器、手机无线充电、多功能后视镜、电动尾门、全景天窗等。安全性配置上，荣威RX8配备了贯穿式三排侧气帘、DAR双重防翻滚系统、直接式胎压监测、前后雷达、360°全景影像、内后视镜防炫目等等众多主被动安全配备，而这些配置在汉兰达身上通通缺席。除了主被动安全配置非常全面，荣威RX8还搭载了Super Pilot智能主动驾驶辅助系统，进一步提高安全性。该系统整合了豪华车常见的ACC自适应巡航、AEB自动紧急刹车、FCW前方碰撞预警、LDW车道偏离辅助和SAS车速辅助等系统，功能全面甚至领先众多豪华合资7座SUV，可以有效消除驾驶疲劳等安全隐患，全方位保障出行安全。同样，汉兰达也没有配备任何主动驾驶辅助系统。

当然在这些配置中，最为重要的还是其搭载的全球最领先的全新一代互联网汽车智能系统-基于AliOS的斑马智行解决方案，拥有沉浸式人工智能语音、大数据主动导航、出行云娱乐、IoT手机远程车控、车友圈实时位置共享及对讲、智能硬件接入等多项功能，而这些可以说碾压仅配置了6.1英寸多媒体系统，没有导航、没有手机映射、不能联网的汉兰达了。

没有对比就没有伤害，比汉兰达便宜3万多的豪华智能互联SUV荣威RX8，不论是在外观上还是空间尺寸上，还是动力与配置上，在汉兰达越来越依靠合资品牌溢价的光环下，荣威RX8用它满满的诚意给了它一击，面对越来越理性的消费者相信荣威RX8会是越来越多理性与懂车消费者的最佳选择。