为什么我对比了比亚迪宋EV，最终却选择了荣威ERX5 EV？

电动汽车时代

为了采访到一位荣威eRX5 EV400的车主，电动君已经蓄谋了很久，通过各种关系来寻找合适的车主朋友，最近终于有了消息，一位电动汽车的拥泵李哥愿意和电动君聊聊他开了大半年的荣威eRX5 EV400旗舰版。据车主介绍，当初买车时对比了不少车型，主要是比亚迪宋EV400、传祺GE3几款车，也看了插混的车型，但是最终还是选了荣威eRX5 EV400这款车。

为什么会选择买这款车？

车主：其实当初选了很久才定了这款车，本来是奔着比亚迪的新能源车去的，先看了宋EV400，又被销售忽悠着看了传祺GE3和插混的比亚迪宋、唐，但是要不就是贵了一些，要不就是外观啥的没相中。所以最后选荣威eRX5 EV400，还是看中了这车的外观和空间，配置也还不错，内饰做工比较精细。

另外，选择这款车还是因为在网上对比了很多次，还是这款车的综合评分高一些。有时候有些人选车还有些小毛病，对于一些没太大实际意义的小细节格外在意，我就是这样，当初没选另外一款车就是因为朋友偶尔跟我开玩笑吐槽了一次那个车标，搞的我比来比去还是放弃了。

购车后的用车体验怎样？

车主：这款车的外观不用说了，很多人都觉得这车颜值挺高的。空间也比较大，后排都可以跷二郎腿，180的身高坐后排也不会碰膝盖。后备箱空间也还可以，前引擎盖有个储物箱，但是用起来太不方便。

操控方面手感不错，转向精准，起步速度快，整体比较流畅，刹车也很灵敏。方向盘是电子助力的，有点轻。另外悬架有点硬，低速的时候感觉比较明显。

动力方面很稳，日常城市里上下班开的时候表现中规中矩，运动模式下表现比较惊喜，有点窜的感觉。这车目前我开了有一万多公里了，工况续航标注的是320公里，一般情况下在城市里也没有到耗完再充，但基本上差不多，夏天开空调多，会有一些影响。这车的电耗差不多就是百公里18千瓦时吧，基本上都这个意思。

配置上挺丰富的，当初销售介绍说这款车比宋EV400还多出了电动后备厢、自动泊车入位，车道偏离预警、车内氛围灯以及自动雨刷等配置。内饰的做工也比较精细，包裹性比较好。中控大屏看着很爽，斑马互联网系统很有意思，堵车的时候感觉可以和她聊一整天。

这车的舒适性也挺不错，毕竟是纯电动汽车，很安静，座椅也很舒服，大天窗感觉也很好。另外，SUV车型通过性挺好，减震效果也还可以。

对这辆车满意吗？

车主：开了这么久，整体还比较满意吧，最满意的就是外型、空间和配置，科技感挺强，开电动汽车感觉舒适性还是很好。但没有十全十美的，一些小问题还是有的，就像前面提到的那些。最不满意的是充电不太方便，订车之后等车时间有点长，还有就是4S店服务太差。

如果有可能你还会选择这款车吗？是否会推荐给朋友？

车主：如果续航能提升到500公里以上的话，再换车的话还会先考虑这款车。要是现在就不推荐了，毕竟更新换代还挺快的，要买车就多看看多比比，适合自己才好。

最近看了一些荣威MARVEL X的新闻，感觉科技感很强，我还比较期待这款车，有机会想去体验一下。

总结：

作为比亚迪宋EV最强力的竞争对手，荣威eRX5系列上市以来销量表现一直非常可观，外观颜值和空间设计也是颇受赞誉，舒适性体验也可圈可点。但从车主一万多公里的用车体验来看，小毛病也不少，比如车主反映的异味、悬架硬、减震硬、续航偏低、动力输出表现偏软、售后服务差等等。虽然这些问题在早期新能源车上面出现的几率普遍比较高，但是毕竟体验为王，用得好才会有更大的市场，也希望在新的升级车型上面这些问题都能有更好的调校。

【车型参数介绍】

荣威ERX5纯电动版目前上市了共三款车型，价格区间为27.18-29.68万元，补贴后售价19.88-22.38万元。新车综合工况续航里程320km，等速最大续航里程425km。

外观方面，荣威ERX5纯电动版的设计与插电式混动版基本一致，前脸采用了更大尺寸的镀铬进气格栅设计，全LED大灯和进气格栅融为一体。另外车头的荣威LOGO和eRX5在充电时会呈现淡蓝色的呼吸灯。车身侧面有醒目的专属新能源车标，车尾灯内部光源有所调整，后保险杠处也取消了排气孔设计。车身长宽高尺寸分别为4554×1855×1716mm，轴距为2700mm。

内饰方面，荣威RX5纯电动版使用了舒雅米色的内饰，采用了旋钮式的电子挡把，并提供了三种驾驶模式的快速切换。配置方面，该车型标配12.3英寸数字液晶仪表盘以及10.4英寸中控液晶显示屏，另外标配有全景天窗、定速巡航、倒车影像和后倒车雷达等，中高配车型搭载了独立智能空气净化器，车道偏离警示系统、碰撞预警系统和全景影像等科技配置。另外，三款车型都配置有斑马智行系统，这也是RX5被称为互联网汽车最重要的硬件基础，其交互式语音控制的表现很出色。

动力方面，荣威eRX5纯电动版搭载永磁同步电机，最大功率为85Kw，峰值扭矩为255N.m。电池组采用的是三元锂电池，电池容量为48.3kwh，综合工况续航里程为320Km，最高车速135km/h。新车提供3种充电方式，分别是安全插座和快/慢充充电桩，快充需要40分钟充到80%的电量。

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