蔚来出台新规,终于没的薅羊毛了

蔚来EC6

有蔚来车主利用免费换电权益，换电后将车辆停在超市、工厂等地，用车载逆变器将电池电量转换为交流电，供给周边商户使用，从而赚取差价。这一行为引发了网友的热议，有人认为这是在“薅羊毛”，有人认为这是在“节能减排”。对此，蔚来官方回应称，这一现象并不普遍，目前只发现个别车主存在这样的行为。为了保护电池的安全和寿命，以及维护换电服务的公平性，蔚来已经出台了相应的规定，即使用换电权益免费获取的电量对外放电的总电量超过15度/月，将就超出部分收补对应的电费。目前，这一规定还未正式实施，具体收费标准和时间将另行通知。据了解，蔚来的换电服务是其核心的用户权益之一，旨在为用户提供便捷、高效、安全的补能方式，解决用户的里程焦虑。蔚来首任车主享受每月4-7次终身免费换电服务，相当于每个月免费获得3660公里，换电站每次换电时间大概5-10分钟，同时每年有12次的异地加电权益。如果用户的免费换电次数用完了，需要再次换电的费用是1.5元左右一度电（包含服务费），费用在蔚来APP上支付。我认为，蔚来的换电服务是一项创新的业务模式，为用户提供了不同于传统汽车和其他新能源汽车的体验，也为电动汽车的推广和普及做出了贡献。但是，任何好的事物都可能被少数人滥用，这就需要企业和用户共同维护和规范。我希望蔚来能够尽快出台具体的收费细则，对于违规的车主进行合理的惩罚，同时也要保障绝大多数遵守规则的车主的权益，让换电服务能够更好地惠及用户和社会。