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如果说近几年大家选择纯电动车型更偏向自诩为豪华品牌的造车新势力，那从今年开始传统豪华品牌正式入局新能源行列，或许使得大家选择的方向再一次发生偏转。在豪华品牌领域，奥迪几乎是对新能源最感兴趣的一个，而奥迪Q4 e-tron作为MEB平台首款豪华纯电SUV，它是一汽奥迪精心打造的重磅产品，而作为一汽奥迪的野心之作奥迪Q4 e-tron表现到到底如何？
外观来看新车沿用了家族设计，前脸还是八边形前格栅采用了封闭式设计，大灯处带有4种数字日间行车灯技术和个性签名光效，在搭载21寸运动轮毂，很有视觉冲击力。
车身侧面设计干脆利落，短前悬和大尺寸轮毂的搭配令视觉效果十分动感。前后双腰线和下方的“褶皱”线条再次增加了车身的力量感。轮眉部分的黑色装饰显得很克制，以增强其都市感和精致感，搭配更加高耸深邃D字形侧格栅、保险杠侧缘的3D扰流板以及空气动力学设计，更实现了0.28低风阻系数。
在尺寸方面，奥迪Q4 e-tron的长宽高分别为4588×1865×1632mm，轴距为2764mm，虽然奥迪Q4 e-tron定位于紧凑型SUV但是从轴距这点来说还是有很大优势。
尾部设计方面，采用贯穿式LED尾灯设计，保险杠下方使用银色护板装饰，同时保险杠上还印有超大号的“e-tron”字样，具有更好的辨识度。
内饰方面，奥迪Q4 e-tron在内饰设计上秉承了一以贯之的豪华理念，新车的设计语言升级，线条更加丰富、立体，主副驾空调出风口采用非对称式设计，主驾位置的全液晶仪表盘与出风口形成轮廓融合，视觉效果出色。中控屏幕向驾驶员方向倾斜，同时屏幕下方还保留了独立的空调控制区。方向盘造型新颖，多功能按键采用触屏式控制方式，S line车型会有相应的标志，同时，S line车型内饰选用含有大量可回收聚酯纤维的座椅内饰，相比以往的材料更加环保。最具特点的是换挡区域，“独立岛台式”设计既有人机工程方面的考虑，又能使其下方的储物空间更容易使用。此外，A8L Horch同款的门板豪华珩缝工艺、30*30炫彩环境氛围灯、SONOS豪华音响系统等配置，带给用户全感官的豪华体验。
智能配置上，奥迪Q4 e-tron搭配先进数字化配置，并配备多种智能驾驶辅助。还支持选装360全景影像系统、奥迪侧向辅助、安全离车预警功能、后部交叉流辅助、交通标识识别、预测式自适应巡航辅助系统，以及堵车辅助和紧急辅助更高阶的智能驾驶辅助功能。 在搭载车辆驾驶域控制器ICAS1基础上，智能座舱域控制器升级至奥迪专属的MIB3平台，算力更强大，带来更高效的人机交互体验。不仅如此，MIB3平台还拥有一块独立Intel图形处理器进行图形运算，带来更清晰、生动、稳定的画面显示效果，也提升了车辆的安全性。
动力部分，奥迪Q4 e-tron采用前置异步电机+后置永磁同步电机组成的动力系统，搭配77千瓦时电池组，综合功率达到了220千瓦，有后驱版（40 e-tron）和四驱版（50 e-tron）两个版本可供选择，其中奥迪Q4 e-tron 40 e-tron quattro最大功率150kW，CLTC工况续航里程605公里。Q4 e-tron 50 e-tron quattro百公里加速时间仅需6.8s，CLTC工况续航里程543公里。 近年国内新能源市场无疑是最大的蛋糕，前有特斯拉，后有比亚迪，越来越多品牌也加入到新能源领域，选购新能源车续航里程无疑是首先考虑的，奥迪Q4 e-tron在产品设计及基础性能上都没令我们失望，算得上是30W级的优选，但是实际表现如何还有待市场的验证。 | 
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发表于 2022-12-8 18:28:49
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