小“S”来了！奔驰全新C级首发，插混版纯电续航100km

EV世纪

    2月23日，梅赛德斯-奔驰正式发布了全新一代C级车。从上代复刻S级设计上尝到甜头的奔驰，这次继续在C级上率先照搬了大量全新S级设计理念，特别是内饰部分，大胆的创新和惊艳的运动豪华氛围，让人不禁眼前一亮。

全新一代C级将在年内正式进入中国，预计将会推出C200（C200L）、C260（C260L）、C300（C300L）以及C350eL等车型。其中C350eL配备插电式混动系统，纯电续航里程可达100km。

外观方面全新C级与在售新款S级、E级保持了相同的风格，倒梯形的格栅和上提“眼角”造型的大灯，让整车看起来显得更年轻运动一些。

尾部的横向倒三角LED尾灯，是全新一代奔驰轿车的鲜明标识，可以起到一定拉宽横向视觉效果的作用，同时内部的点阵式点亮效果质感一流。

车身侧面，很明显的是都变得的更加修长，而这种变化并非完全是设计造成的，整个车身尺寸都进行了升级。全新C级三厢轿车的长宽高分别为4751/1820/1438毫米，轴距2865毫米，国内的长轴距版还会进一步提升长度和轴距参数。

通过之前的曝光，外界对于全新奔驰C级的内饰都做好了相应的准备，果然不出所料，新车采用了和S级相同的内饰设计，这也预示着未来奔驰家族式的内饰设计语言。

整个内饰以T字布局为主，空调出风口为多层次圆角矩形的设计，中控屏幕和液晶仪表都与S级的设计相同。中控屏幕采用了一块11.8英寸的屏幕，搭载了第二代MBUX交互系统（低配车型中控屏幕尺寸更小，下方为空调控制区域的触控按钮）。方向盘上使用了家族最新的设计，运动版造型简单时尚，商务版更加的沉稳。

动力方面，主销的C200和C260车型统一搭载一套直列四缸1.5T涡轮增压发动机+48V 电机的组合，其中C200车型的最高输出功率为125kW（170马力）+15kW（20马力），最大扭矩250N·m；C260的最高输出功率为150kW（204马力）+15kW（20马力），最大扭矩300N·m。

C300搭载一台直列四缸2.0T发动机，最高功率190kW（258马力）+15kW（20马力）；C350e的电机功率达到95kW，扭矩440N·m，25.4kWh电池组可以支持WLTP工况下100km的纯电续航。